[實用新型]高壓平衡型補償器

有效

• 申請號: 201220250392.3
• 申請日: 2012-05-26
• 公開（公告）號: CN202746835U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 黃東;黃宏發;詹紅云
• 申請（專利權）人: 黃東
• 主分類號: F16L51/03
• 分類號: F16L51/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種管道安全裝置，具體地講，本實用新型涉及一種高壓平衡型補償器。?

背景技術

現代大中型燃煤鍋爐使用的燃料主要是煤粉，按照行業相關技術規范要求，輸送煤粉管道必須配置管道安全裝置，以消除管道因溫度變化產生的軸向推力及軸向位移，避免發生管道安全事故。輸送煤粉管道中通常配置高壓平衡型補償器，該類補償器以波紋管為補償元件，整體結構簡單、補償靈活、使用可靠。傳統的波紋管補償器結構特征很明顯，它充分利用波紋管柔性來消除或吸收所連接管道的軸向推力及軸向位移。現有技術為了增加波紋管補償器柔性，采用多只波紋管補償器軸向串聯連接結構。實踐證明多只波紋管補償器軸向串聯能夠達到預期目的，但也顯著降低管道結構剛性，特別是安裝過程中波紋管補償器失穩易造成波紋管損壞。?

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、運行自如，既不降低波紋管補償器的柔性，又能夠做到波紋管不產生過量變形的高壓平衡型補償器。?

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。?

高壓平衡型補償器，它由附設在波紋管補償器上的軸向直行導軌和位于兩端的法蘭同軸串聯3只波紋管補償器，以及兩端接管外壁上徑向固定連接的環板、拉桿配合組成。所述3只軸向串聯的波紋管補償器結構相同，位于中間的主波紋管補償器口徑大，位于兩側的副波紋管補償?器口徑相同但比主波紋管補償器小。其改進之處在于：所述兩端的接管外壁上分別徑向固定連接環板，環板端面上均布6～24只軸向通孔，位于左側的拉桿貫穿第2只環板軸向通孔并作間隙配合，拉桿兩端分別與第1只環板和第3只環板端面上的軸向通孔作螺旋鎖緊連接，構成位于左端的副波紋管補償器與主波紋管補償器同軸向移動結構。位于右側的拉桿貫穿第3只軸向通孔并作間隙配合，拉桿兩端分別與第2只環板和第4只環板端面上的軸向通孔作螺旋鎖緊連接，構成位于右端副波紋管補償器與主波紋管補償器同軸向移動結構。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1、軸向串聯結構簡單，制作容易；?

2、在環板和拉桿約束下，顯著增強波紋管補償器的剛性，兩組同軸向移動結構可獨自運行，也可同向運行。?

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。?

圖2是圖1A處局部放大圖。?

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1所示的高壓平衡型補償器，它由附設在波紋管補償器上的軸向直行導軌，和位于兩端的法蘭1同軸串聯3只波紋管補償器，以及兩端接管2外壁上徑向固定連接的環板3、拉桿4配合組成。上述3只軸向串聯的波紋管補償器結構相同，但尺寸不同，位于中間的口徑較大為主波紋管補償器，位于兩側的副波紋管補償器口徑相同但比主波紋管補償器小。本實用新型在副波紋管補償器兩端的接管2外壁上分別徑向固定連接環板3，環板3端面上根據副波紋管補償器口徑配置6～24只軸向通孔。本實施例副波紋管補償器口徑為φ300mm，環板3端面上均布8只軸向通孔。拉桿4既是本實用新型中的連接件，也是導向用的軌道，位于左側的拉桿4貫穿第2只環板3軸向通孔并作間隙配合，拉桿4兩端分別與第1只環板3和第3只環板3端面上的軸向通孔作螺旋鎖緊連接，構成位于左端的副波紋管補償器與主波紋管補償器同軸向移動結構。位于右側的拉桿4也作相應的連接，即拉桿4貫穿第3只環板3軸向通孔并作間隙配合，拉桿4兩端分別與第2只環板3和第4只環板3端面上的軸向通孔作螺旋鎖緊連接，構成位于右端副波紋管補償器與主波紋管補償器同軸向移動結構。本實用新型利用拉桿4與環板3連接組成兩組軸向補償結構，除做到獨自運行和同向運行，也實現增強波紋管補償器的整體剛性，確保波紋管在設計范圍內柔性軸向移動，避免產生塑性變形。?