[實用新型]工程機械及其行走驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220249784.8
• 申請日: 2012-05-26
• 公開（公告）號: CN202641379U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鍔;閆炳雷;楊文林;趙中奇;張宇
• 申請（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B60T11/10;F15B9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，包括：換向閥、主驅(qū)動馬達（5）和從驅(qū)動馬達（6）；所述換向閥連接供油油路、所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路及所述從驅(qū)動馬達（6）的進油油路；

所述換向閥用于在第一工作狀態(tài)時將所述供油油路中的液壓油分流分別輸送至所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路與所述從驅(qū)動馬達（6）的進油油路，以及在第二工作狀態(tài)時將所述供油油路中的全部液壓油輸送至所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥還用于在所述第二工作狀態(tài)時將所述供油油路中的全部液壓油輸送至所述從驅(qū)動馬達（6）的進油油路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥的第一工作油口連接回油油路與所述從驅(qū)動馬達（6）的出油油路，第二工作油口連接所述從驅(qū)動馬達（6）的進油油路，第三工作油口連接所述主驅(qū)動馬達（5）的出油油路，第四工作油口連接所述供油油路與所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路；

在所述第一工作狀態(tài)時，所述第一工作油口連通所述第三工作油口，所述第四工作油口連通所述第二工作油口；在所述第二工作狀態(tài)時，所述第一工作油口與所述第三工作油口斷開，所述第二工作油口與所述第四工作油口斷開，所述第二工作油口與所述第三工作油口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為二位四通液控?fù)Q向閥（21）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥的第一工作油口連接所述供油油路與所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路，第二工作油口連接所述從驅(qū)動馬達（6）的出油油路，第三工作油口連接所述從驅(qū)動馬達（6）的進油油路，第四工作油口連接回油油路及所述主驅(qū)動馬達（5）的出油油路；

在所述第一工作狀態(tài)時，所述第一工作油口連通所述第三工作油口，所述第四工作油口連通所述第二工作油口；在所述第二工作狀態(tài)時，所述第一工作油口與所述第三工作油口斷開，所述第二工作油口與所述第四工作油口斷開，所述第二工作油口與所述第三工作油口連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為二位四通液控?fù)Q向閥（21’）。

7.根據(jù)上述權(quán)利要求1-6中任一項所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還包括制動閥（3）、與所述主驅(qū)動馬達（5）對應(yīng)的第一制動器（7）及與所述從驅(qū)動馬達（6）對應(yīng)的第二制動器（8）；

所述制動閥（3）設(shè)置在所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路及出油油路上，所述制動閥（3）的輸出端連接所述第一制動器（7）與所述第二制動器（8）；所述制動閥（3）用于在所述主驅(qū)動馬達（5）動作時，控制所述第一制動器（7）與所述第二制動器（8）解除制動操作，并在所述主驅(qū)動馬達（5）停止時，控制所述第一制動器（7）與所述第二制動器（8）啟動制動操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述主驅(qū)動馬達（5）的進油油路與出油油路之間的溢流閥（4）。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還包括：用于控制所述供油油路中液壓油流量的比例換向閥（1）。

10.一種工程機械，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任一項所述的工程機械行走驅(qū)動系統(tǒng)。