[實(shí)用新型]輕卡駕駛室地板總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220249776.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202608907U | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祝慧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/20 | 分類號(hào): | B62D25/20 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務(wù)所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 230022 安*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 駕駛室 地板 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車車身技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輕卡車身地板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
商用車輕卡駕駛室為非承載式車身,駕駛室通過翻轉(zhuǎn)鎖止機(jī)構(gòu)與車架相連接,與前支撐連接處的地板在行駛中所受到的沖擊應(yīng)力較大,同時(shí)翻轉(zhuǎn)扭桿的預(yù)應(yīng)力長(zhǎng)期作用于前地板區(qū)域,兩種應(yīng)力相疊加,導(dǎo)致輕卡駕駛室地板前橫梁處易出現(xiàn)開裂。目前,輕卡駕駛室地板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過于薄弱,縱梁承受駕駛室上部的載荷,橫梁承受橫向載荷和車身扭轉(zhuǎn)傳遞的載荷,縱橫梁之間的連接缺少加強(qiáng)結(jié)構(gòu),應(yīng)力無法有效傳遞,集中作用于縱橫梁連接點(diǎn),同時(shí)前橫梁長(zhǎng)期受到行駛沖擊應(yīng)力的作用,受力疲勞后使車身地板開裂。
發(fā)明內(nèi)容
為了避免輕卡駕駛室地板出現(xiàn)應(yīng)力集中,保證在縱橫梁連接處應(yīng)力的有效傳遞,以解決上述輕卡行駛中地板由于某些區(qū)域局部強(qiáng)度不足,出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象,本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的輕卡駕駛室地板總成。
本實(shí)用新型的改進(jìn)技術(shù)方案如下:
輕卡駕駛室地板總成包括由前橫梁總成10、左縱梁總成8、右縱梁總成9、后上橫梁總成3組成的地板框架;板狀的前地板總成1和板狀的后地板總成2分別安裝在地板框架的一側(cè)面上,前地板總成1分別與前橫梁總成10、左縱梁總成8、右縱梁總成9固定連接;后地板總成2分別位于前地板總成1和后上橫梁總成3之間,且分別與左縱梁總成8、右縱梁總成9、前地板總成1和后上橫梁總成3焊接連接;后上橫梁總成3外側(cè)固定連接著后下橫梁總成11;與前橫梁總成10對(duì)應(yīng)的前地板總成1兩側(cè)分別固定連接著左前踏步固定板總成4和右前踏步固定板總成5;與后上橫梁總成3對(duì)應(yīng)的后地板總成2兩側(cè)分別固定連接著左后門柱下封板總成6和右后門柱下封板總成7;與前橫梁總成10對(duì)應(yīng)一側(cè)的前地板總成1處向上凸起后水平向前延伸;其特征在于:所述地板框架的另一側(cè)面上,左縱梁總成8和前橫梁總成10的連接處設(shè)有左T型加強(qiáng)板12,右縱梁總成9和前橫梁總成10的連接處設(shè)有右T型加強(qiáng)板13;
????與前地板總成1向上凸起后水平向前延伸處對(duì)應(yīng)的前橫梁總成10的端部呈向上凸起的倒置槽鋼,前地板總成1向上凸起后水平向前延伸處與前橫梁總成10向上凸起的倒置槽鋼側(cè)面之間形成封閉式的空腔。
?所述左T型加強(qiáng)板12的上部焊接連接著前橫梁總成10,下部焊接連接著左縱梁總成8;所述右T型加強(qiáng)板13的上部焊接連接著前橫梁總成10,下部焊接連接著右縱梁總成9。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):采用本實(shí)用新型輕卡駕駛室地板后,不但有效提高了整車的扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度,有利于提高整車承載性能,減小了由于剛度不足造成的局部疲勞破壞,而且緩解了輕卡駕駛室地板的應(yīng)力集中,使輕卡駕駛室地板在行駛過程中受到的沖擊應(yīng)力值減小,避免了輕卡駕駛室地板出現(xiàn)開裂的問題。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型車身地板結(jié)構(gòu)正面示意圖。
圖2為圖1的后視圖。
圖3為車身地板爆炸圖。
圖4為車身地板框架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為車身前地板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為圖5的A-A剖視圖。
上圖中序號(hào):前地板總成1、后地板總成2、后上橫梁總成3、左前踏步固定板總成4、右前踏步固定板總成5、左后門柱下封板總成6、右后門柱下封板總成7、左縱梁總成8、右縱梁總成9、前橫梁總成10、后下橫梁總成11、左T型加強(qiáng)板12、右T型加強(qiáng)板13。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
實(shí)施例:
參見圖1、圖2和圖3,輕卡駕駛室地板總成包括由前橫梁總成10、左縱梁總成8、右縱梁總成9、后上橫梁總成3組成的地板框架;板狀的前地板總成1和板狀的后地板總成2分別焊接在地板框架的一側(cè)面上,前地板總成1分別與前橫梁總成10、左縱梁總成8、右縱梁總成9通過焊點(diǎn)連接;后地板總成2位于前地板總成1和后上橫梁總成3之間,且分別與左縱梁總成8、右縱梁總成9、前地板總成1和后上橫梁總成3焊接連接;后上橫梁總成3外側(cè)固定連接著后下橫梁總成11;與前橫梁總成10對(duì)應(yīng)的前地板總成1兩側(cè)分別固定連接著左前踏步固定板總成4和右前踏步固定板總成5;與后上橫梁總成3對(duì)應(yīng)的后地板總成2兩側(cè)分別固定連接著左后門柱下封板總成6和右后門柱下封板總成7;與前橫梁總成10對(duì)應(yīng)一側(cè)的前地板總成1處向上凸起后水平向前延伸。
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