[實用新型]一種大型車輪拆裝車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220249449.8 | 申請日: | 2012-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN202685778U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳六海;楊小強 | 申請(專利權(quán))人: | 陳六海 |
| 主分類號: | B60B31/00 | 分類號: | B60B31/00 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210 | 代理人: | 唐忠慶 |
| 地址: | 210007 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 車輪 拆裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種大型車輪拆裝車。?
背景技術(shù)
近年來,我國隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,工程機械使用量日益增多,目前已是世界第三機械生產(chǎn)大國,國內(nèi)車輛保養(yǎng)設(shè)備發(fā)展較快,當前針對車輪方面的成熟維修保養(yǎng)設(shè)備主要有輪胎拆裝機,該機具主要用于中小型車輛車輪拆下后使輪胎與輪輞的分離,不能實現(xiàn)車輪拆裝。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種大型車輪拆裝車,克服現(xiàn)有產(chǎn)品中不能滿足大型車輪拆裝,費時費力,容易引發(fā)安全事故的不足。?
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):?
一種大型車輪拆裝車,包括基礎(chǔ)車、固定機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)、分離機構(gòu)和垂直輔助機構(gòu)。
所述基礎(chǔ)車包括底座,底座兩側(cè)設(shè)有向前延伸的支板,支板前端設(shè)有固定輪,底座后方設(shè)有萬向輪,所述萬向輪頂部設(shè)有剎車裝置。?
所述升降機構(gòu)包括導(dǎo)向筒,導(dǎo)向筒設(shè)于底座的中心處,導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有升降筒,升降筒底部設(shè)有頂板,所述導(dǎo)向筒外壁上設(shè)有導(dǎo)向槽,升降筒外壁上設(shè)有導(dǎo)向銷,頂板下方設(shè)有千斤頂。?
所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括橫筒,橫筒底部與升降筒頂部固定連接,橫筒內(nèi)設(shè)有支撐管,支撐管的后端設(shè)有鎖緊圓螺母。?
所述固定機構(gòu)包括若干支撐板和卡爪,支撐板與支撐管表面固定連接,支撐板外側(cè)通過轉(zhuǎn)動銷與卡爪連接,卡爪外側(cè)設(shè)有鎖緊螺栓,橫筒前端設(shè)有圓螺母,圓螺母與卡爪之間設(shè)有卡爪擋板。?
所述分離機構(gòu)包括頂桿和頂桿支架,頂桿通過頂桿支架設(shè)于橫筒和支撐管內(nèi)部,頂桿末端設(shè)有快速扳手,頂桿端部設(shè)有頂頭。?
所述垂直輔助機構(gòu)包括支架和支撐輪,支架設(shè)于導(dǎo)向筒底部的前方,支架與支撐輪之間設(shè)有調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿。?
本實用新型的有益效果為:本實用新型提供的一種大型車輪拆裝車,一個人就可以完成車輪的拆裝,而且操作便捷,可以減少作業(yè)時間,保證作業(yè)安全,能夠提高大型車輪拆裝的效率和質(zhì)量。?
附圖說明
下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。?
圖1是本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車的剖面圖;?
圖2是本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車的俯視圖;
圖3是本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車的后視圖;
圖4是本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車升降機構(gòu)的剖面圖;
圖5是本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車分離結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖中:?
1、底座;2、固定輪;3、萬向輪;4、導(dǎo)向筒;5、升降筒;6、頂板;7、千斤頂;8、橫筒;9、支撐管;10、圓螺母;11、支撐板;12、卡爪;13、轉(zhuǎn)動銷;14、鎖緊螺栓;15、卡爪擋板;16、頂桿;17、頂桿支架;18、快速扳手;19、頂頭;20、支架;21、支撐輪;22、剎車裝置;23、鎖緊圓螺母。
具體實施方式
如圖1-5所示,本實用新型實施例所述的一種大型車輪拆裝車,包括基礎(chǔ)車、固定機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)、分離機構(gòu)和垂直輔助機構(gòu),所述基礎(chǔ)車包括底座1,底座1兩側(cè)設(shè)有向前延伸的支板,支板前端設(shè)有固定輪2,底座1后方設(shè)有萬向輪3,所述萬向輪3頂部設(shè)有剎車裝置22;所述升降機構(gòu)包括導(dǎo)向筒4,導(dǎo)向筒4設(shè)于底座1的中心處,導(dǎo)向筒4內(nèi)設(shè)有升降筒5,所述導(dǎo)向筒4外壁上設(shè)有導(dǎo)向槽,升降筒5外壁上設(shè)有導(dǎo)向銷,升降筒5底部設(shè)有頂板6,頂板6下方設(shè)有千斤頂7;所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括橫筒8,橫筒8底部與升降筒5頂部固定連接,橫筒8內(nèi)設(shè)有支撐管9,支撐管9的后端設(shè)有鎖緊圓螺母23;所述固定機構(gòu)包括若干支撐板11和卡爪12,支撐板11與支撐管9表面固定連接,支撐板11外側(cè)通過轉(zhuǎn)動銷13與卡爪12連接,卡爪12外側(cè)設(shè)有鎖緊螺栓14,橫筒8前端設(shè)有圓螺母10,圓螺母10與卡爪12之間設(shè)有卡爪擋板15;所述分離機構(gòu)包括頂桿16和頂桿支架17,頂桿16通過頂桿支架17設(shè)于橫筒8和支撐管9內(nèi)部,頂桿16末端設(shè)有扳手18,頂桿16端部設(shè)有頂頭19;所述垂直輔助機構(gòu)包括支架20和支撐輪21,支架20設(shè)于導(dǎo)向筒4底部的前方,支架20與支撐輪21之間設(shè)有調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿。?
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