[實用新型]一種鐵路客運專線專用梯車

有效

• 申請號: 201220248774.2
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202627948U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 周洪欣;于國林;陳書忠;王志華
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司;于國林
• 主分類號: E06C1/397
• 分類號: E06C1/397;E06C7/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

1.一種鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，包括絕緣梯身、絕緣作業欄、防傾裝置、梯車底盤，所述絕緣梯身上端與所述絕緣作業欄連接；所述防傾裝置設置在所述絕緣梯身的下端；所述梯車底盤與所述防傾裝置連接。

2.根據權利要求1所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，所述絕緣梯身上端與所述絕緣作業欄可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，所述梯車底盤與所述防傾裝置可拆卸連接。

4.根據權利要求1所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，絕緣梯身為兩組并列排布的邊體梯主梁構成，每組并列排布的邊體梯主梁上設置梯登。

5.根據權利要求4所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，還包括調高裝置，所述調高裝置為帶把手的具有螺紋管，下端套設在所述梯車底盤上固定的金屬桿上，上端套設在所述邊體梯主梁或者制動裝置上。

6.根據權利要求4所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，還包括梯車支撐附件，所述梯車支撐附件設置在所述兩組并列排布的邊體梯主梁之間。

7.根據權利要求1至6任一項所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，還包括制動裝置，所述制動裝置設置在梯車底盤上，且可拆卸連接。

8.根據權利要求7所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，所述制動裝置包括第一連接桿、第二連接桿、鉸接桿、固定桿，所述第一連接桿一端固定在所述梯車底盤上；所述第二連接桿為型，所述型豎直桿的上端與第一連接桿的另一端固定連接，所述型內側的橫向桿上設置有鉸接孔，所述型外側的橫向桿上設置有銷子孔；所述鉸接桿一端通過鉸接孔與所述第二連接桿相連；所述鉸接桿通過所述銷子孔可拆卸的與所述第二連接桿相連；所述固定桿旋入所述鉸接桿的另一端的螺旋孔中，所述固定桿的一端為半圓形，且與鐵路軌道弧度相適配。

9.根據權利要求8所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，所述固定桿的一端設置有把手。

10.根據權利要求8所述鐵路客運專線專用梯車，其特征在于，所述第一連接桿的另一端設置有卡槽，且與所述鉸接桿相適配。