[實用新型]用于雙工位穿梭車的傳動裝置

有效

• 申請號: 201220247706.4
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202687371U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 呂建華;牛宏偉;付永民;李朝陽;侯俊峰;黃夢菊;張根勤;肖輝
• 申請（專利權）人: 河南中煙工業有限責任公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及一種用于雙工位穿梭車的傳動裝置。

背景技術

為了適應煙草行業新加工工藝需要，滿足200Kg紙制煙箱物料加工需求，煙草行業制絲生產線引進大量物流設備。以此提高制絲生產線物料輸送能力，適應制絲生產過程中靈活多變的煙絲生產工藝需要。日常使用中雙工位穿梭車作為一種物流輸送設備，通過固定軌道作往復直線運動，連接上下游設備輸送200Kg紙制煙箱。

目前的雙工位穿梭車如圖1所示：由車體1、車輪2、傳動軸3、驅動電機4、軌道5組成。車輪2與軌道5同為鋼材制造，材料硬度與表面粗糙度接近。因車輪2與軌道5之間摩擦系數較小，車體1沿軌道5運行時車輪2易出現打滑現象，造成雙工位穿梭車在生產過程中出現運行緩慢或停止不動的故障現象。嚴重影響雙工位穿梭車工作效率，干擾后工序生產的正常進行，增加操作工、維修工勞動強度，并在排故過程存在嚴重的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于雙工位穿梭車的傳動裝置，能提高車體行走效率的傳動裝置，從而提高整體設備工作效率，提高物料輸送能力。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：用于雙工位穿梭車的傳動裝置，包括車體、車輪、前傳動軸、后傳動軸、驅動電機、軌道，驅動電機與后傳動軸傳動連接，前傳動軸和后傳動軸同側一端分別設有帶輪并通過傳動帶傳動連接。

傳動帶為傳動三角帶。

帶輪上設有1-5個帶槽。

本實用新型結構簡單，安裝簡易，能提高車體行走效率的傳動裝置，從而提高整體設備工作效率，提高物料輸送能力。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖2所示，用于雙工位穿梭車的傳動裝置，包括車體1、車輪2、前傳動軸9、后傳動軸8、驅動電機4、軌道5，驅動電機4與后傳動軸9傳動連接，前傳動軸8和后傳動軸9同側一端分別設有帶輪6并通過傳動帶7傳動連接。傳動帶7為傳動三角帶。根據傳動力矩需要，帶輪6上設有1-5個帶槽可供選擇使用。

本實用新型改變了雙工位穿梭車驅動方式，將原有兩輪驅動增加為四輪驅動。使四個車輪在雙工位移動皮帶機使用過程中，同時轉動，四個車輪驅動力矩均衡平穩，消除雙工位穿梭車在使用過程中出現的運行緩慢或打滑現象。