[實(shí)用新型]軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220247538.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-30
• 公開（公告）號(hào): CN202659897U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃善球;王民生;李躍初;楊支光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江陰新仁科技有限公司
• 主分類號(hào): F16J15/16
• 分類號(hào): F16J15/16;F16J15/56
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國(guó)安

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于軋機(jī)軸承箱上帶有彎輥油缸裝置的活塞桿的密封結(jié)構(gòu)，屬于密封技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，軋機(jī)軸承箱上帶有彎輥油缸裝置的活塞桿的密封，主要有采用O型圈密封形式，通常結(jié)構(gòu)是在活塞上開設(shè)多道環(huán)狀密封槽，槽內(nèi)嵌入O型圈，該類型密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是密封效果較差，容易產(chǎn)生漏油、O型圈已損壞等現(xiàn)象，造成液壓油泄漏，泄漏出來的液壓油漏到軋制使用的軋制油中，造成軋制油粘度升高，油膜強(qiáng)度增加，帶材表面油污不易處理等系列問題，直接影響軋制工藝和產(chǎn)品表面質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種密封效果好、性能穩(wěn)定可靠的軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)，在不改變其原有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將放置O型密封圈的密封槽改成可放置XY型密封圈的密封槽，來實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)密封的目的。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)，油缸的活塞桿上設(shè)置有兩個(gè)呈環(huán)狀的密封槽，密封槽內(nèi)均套放有YX型密封圈和墊圈，位于上部的密封槽內(nèi)的墊圈設(shè)置于YX型密封圈的下方，位于下部密封槽內(nèi)的墊圈設(shè)置于YX型密封圈的的上方。

本實(shí)用新型一種軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)，所述活塞桿上的密封槽至少只有兩個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用YX型密封圈，使得活塞桿上的密封件與加工在軸承箱箱體上的液壓缸內(nèi)壁接觸面積增大，密封效果更好。XY型密封圈的強(qiáng)度較O型圈強(qiáng)度更高，因此，使用壽命更長(zhǎng)；同時(shí)，增加了墊圈，使得活塞桿在上下移動(dòng)的過程中，墊圈能夠?qū)⒄掣脚c箱壁上的油污進(jìn)一步刮除，不但有助于增加密封效果，而且增加密封件的使用壽命，減輕維護(hù)壓力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)的示意圖。

其中：

活塞桿1、密封槽1.1；

YX型密封圈2；

墊圈3。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種軋機(jī)軸承箱彎輥油缸密封結(jié)構(gòu)，油缸的活塞桿1上設(shè)置有上下兩個(gè)呈環(huán)狀的密封槽1.1（優(yōu)選的，設(shè)置不少于兩個(gè)密封槽1.1），兩個(gè)密封槽1.1內(nèi)均套有YX型密封圈2和墊圈3，且位于上部密封槽1.1內(nèi)的墊圈3設(shè)置于YX型密封圈2的下方，位于下部密封槽1.1內(nèi)的墊圈3設(shè)置于YX型密封圈2的上方。

使用時(shí)，YX型密封圈2可實(shí)現(xiàn)較好的密封性能，且當(dāng)轉(zhuǎn)軸1向上移動(dòng)時(shí)位于下部密封槽1.1內(nèi)的墊圈3可向上對(duì)軸承箱箱壁上的油污進(jìn)行刮除，當(dāng)轉(zhuǎn)軸1向下移動(dòng)時(shí)位于上部密封槽1.1內(nèi)的墊圈3可向下對(duì)軸承箱箱壁上的油污進(jìn)行刮除，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承箱箱壁的清理操作。