[實(shí)用新型]一種中馬力液力傳動(dòng)履帶式推土機(jī)駕駛室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220247333.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN202730826U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸峰;沈偉;宋科
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海彭浦機(jī)器廠有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/16
• 分類號(hào): E02F9/16
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 陳學(xué)雯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械車輛的駕駛室，特別涉及一種中馬力液力傳動(dòng)履帶式推土機(jī)駕駛室。

背景技術(shù)

推土機(jī)是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土鏟，使用時(shí)放下推土鏟，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，推土鏟位置和角度可以調(diào)整；推土機(jī)能單獨(dú)完成挖土、運(yùn)土和卸土工作，具有操作靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)方便、所需工作面小、行駛速度快等特點(diǎn)。其主要適用于一至三類土的淺挖短運(yùn)，如場(chǎng)地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。

推土機(jī)可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機(jī)附著牽引力大，接地比壓小(0.04一0.13MPa)，爬坡能力強(qiáng)，但行駛速度低；輪胎式推土機(jī)行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)循環(huán)時(shí)間短，運(yùn)輸轉(zhuǎn)移方便，但牽引力小，適用于需經(jīng)常變換工地和野外工作的情況。

目前生產(chǎn)的推土機(jī)駕駛室，特別是中馬力履帶式推土機(jī)的駕駛室通常為四面體結(jié)構(gòu)，而履帶式推土機(jī)的工作環(huán)境比較復(fù)雜，地面不平坦，坑坑洼洼，高低不平，設(shè)置在履帶結(jié)構(gòu)上的駕駛室要承受很大的扭力，而目前的四面體結(jié)構(gòu)的駕駛室由于支撐邊少，非常容易扭壞。變形，使用壽命較短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能承受較大的扭力，不易扭壞、變形，使用壽命較長(zhǎng)的一種中馬力液力傳動(dòng)履帶式推土機(jī)駕駛室。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種中馬力液力傳動(dòng)履帶式推土機(jī)駕駛室，所述駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，所述駕駛室由前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板、左前側(cè)板、右前側(cè)板、頂板以及底板組成；所述左側(cè)板和右側(cè)板與后側(cè)板固定連接，所述左側(cè)板與左前側(cè)板活動(dòng)連接，所述右側(cè)板與右前側(cè)板活動(dòng)連接，所述左前側(cè)板和右前側(cè)板上分別開設(shè)有門；所述駕駛室內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)支持筋。

優(yōu)選的，所述左側(cè)板與左前側(cè)板鉸鏈連接。

優(yōu)選的，所述右側(cè)板與右前側(cè)板鉸鏈連接。

通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型采用了六面體結(jié)構(gòu)，增加了支撐筋，使駕駛室在結(jié)構(gòu)上能承受更大的扭力，所以不易扭壞、變形，使用壽命更長(zhǎng)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型左視圖；

圖3為圖2中A-A的剖視圖；

圖4為圖2中B-B的剖視圖；

圖5為圖2中C-C的剖視圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

10、前側(cè)板??20、后側(cè)板??30、左側(cè)板??40、右側(cè)板??50、左前側(cè)板??60、右前側(cè)板??70、支持筋??80、門

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1至圖5所示，本實(shí)用新型一種中馬力液力傳動(dòng)履帶式推土機(jī)駕駛室，所述駕駛室為六面體結(jié)構(gòu)，所述駕駛室由前側(cè)板10、后側(cè)板20、左側(cè)板30、右側(cè)板40、左前側(cè)板50、右前側(cè)板60、頂板以及底板組成；所述左側(cè)板30和右側(cè)板40與后側(cè)板20固定連接，所述左側(cè)板30與左前側(cè)板50活動(dòng)連接，所述右側(cè)板40與右前側(cè)板60活動(dòng)連接，所述左前側(cè)板50和右前側(cè)板60上分別開設(shè)有門80；所述駕駛室內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)支持筋70。

本實(shí)用新型左側(cè)板30與左前側(cè)板50鉸鏈連接，右側(cè)板40與右前側(cè)板60鉸鏈連接。

本實(shí)用新型采用了六面體結(jié)構(gòu)，增加了支撐筋，使駕駛室在結(jié)構(gòu)上能承受更大的扭力，所以不易扭壞、變形，使用壽命更長(zhǎng)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。