[實用新型]一種輪轂裝飾蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220247176.3
• 申請日: 2012-05-30
• 公開（公告）號: CN202685766U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 王晨;喬文明;李穎
• 申請（專利權）人: 三門峽戴卡輪轂制造有限公司
• 主分類號: B60B7/08
• 分類號: B60B7/08
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

【技術領域】

本實用新型涉及汽車輪轂裝飾領域，尤其是涉及一種不用螺釘就能夠與輪轂裝配在一起的輪轂裝飾蓋。

【背景技術】

公知的，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的外觀要求也越來越高，而汽車輪轂作為車輪的重要部件之一，其直接影響著車輪的外觀，甚至是整車的外觀；但是，在實際應用中，由于輪轂是通過螺栓安裝固定在車輪上的，所以要使用裝飾蓋在輪轂固定好后將外露的螺栓遮蓋起來；目前，裝飾蓋與輪轂之間的裝配通常是通過螺釘連接，或通過在裝飾蓋的邊緣設置卡角與輪轂連接，其中，由于在應用螺釘連接時，螺釘?shù)尼旑^會裸露在外，這仍然有可能影響到輪轂的整體外觀，而通過卡角與輪轂連接時，還需要在輪轂上設計相應的啟蓋槽，才能夠實施裝飾蓋的裝卸，可是在輪轂上設計啟蓋槽就意味著要改變輪轂的整體造型，這不僅會增加輪轂生產流程的復雜程度，而且還會導致輪轂的生產成本增高。

【發(fā)明內容】

為了克服背景技術中的不足，本實用新型提供了一種輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋不但能夠在不改變輪轂造型的前提下簡單方便的與輪轂裝配在一起，而且還能夠在有效遮蓋輪轂螺栓的同時保證輪轂的整體美觀。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋包含蓋體、卡簧和隨形蓋；所述的蓋體側壁底部設有至少一個啟蓋槽，且蓋體的底面向下延伸有對應輪轂中心凹槽直徑的管狀蓋腳；所述的蓋腳外壁與蓋體外壁之間留有間距，且蓋腳外壁的底部設有向外突起的卡腳，蓋腳底部的內壁設有卡放卡簧的凹槽；所述的隨形蓋為環(huán)狀結構，隨形蓋的內孔直徑大于蓋腳直徑且小于蓋體直徑，隨形蓋的外直徑與輪轂上整體螺栓槽的直徑吻合。

所述的輪轂裝飾蓋，所述的啟蓋槽設置在蓋體側壁底部位于蓋體外壁與蓋腳外壁之間的位置。

所述的輪轂裝飾蓋，所述的蓋體頂面設有標識。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的輪轂裝飾蓋結構簡單，使用方便，其不但能夠在不改變輪轂造型的前提下不使用螺釘而實現(xiàn)與輪轂裝配在一起的目的，而且還能夠在遮蓋輪轂螺栓的同時不外露自身的啟蓋槽，從而有效的保證了輪轂的整體美觀性。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1、蓋體；2、啟蓋槽；3、蓋腳；4、卡腳；5、卡簧；6、隨形蓋；7、輪轂；8、中心凹槽；9、螺栓槽；10、相關的工具。

【具體實施方式】

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切變化和改進，本實用新型并不局限于下面的實施例；

結合附圖1所述的輪轂裝飾蓋，所述的裝飾蓋包含蓋體1、卡簧5和隨形蓋6；所述的蓋體1側壁底部設有至少一個啟蓋槽2，從而確保了通過蓋體1外露的頂面無法直接看到啟蓋槽2；蓋體1的底面向下延伸有對應輪轂7中心凹槽8直徑的管狀蓋腳3，即通過與輪轂7中心凹槽8對應配合的蓋腳3使所述的裝飾蓋牢固的卡在輪轂7上，該中心凹槽8就是輪轂7中部用于設置汽車標識的凹槽；為達到通過蓋體1緊固的卡壓隨形蓋6的目的，能夠在蓋腳3外壁與蓋體1外壁之間留有間距，從而使內孔直徑大于蓋腳3直徑且小于蓋體1直徑的彈性環(huán)狀結構隨形蓋6在套于蓋腳3后，能夠通過對應蓋腳3外側的蓋體1底面部分將隨形蓋6牢固的卡壓在輪轂7上；

為在拆卸所述裝飾蓋的同時不造成對蓋腳3的損傷，能夠將啟蓋槽2設置在蓋體1側壁底部位于蓋體1外壁與蓋腳3外壁之間的位置，即啟蓋槽2的槽底與蓋腳3的根部之間還留有間距，從而在利用相關的工具10插入啟蓋槽2撬拆所述的裝飾蓋時，避免了相關的工具10對蓋腳3根部施加壓力的可能；所述蓋腳3外壁的底部設有向外突起的卡腳4，即利用卡腳4與輪轂7中心凹槽8槽口內的臺階面吻合卡扣，從而使所述的裝飾蓋被定位在輪轂7上；蓋腳3底部的內壁設有卡放卡簧5的凹槽，即利用卡放在凹槽內的卡簧5的張力來增加蓋體1與輪轂7配合時的壓力，從而確保蓋體1能夠被固定在輪轂7上；所述隨形蓋6的外直徑與輪轂7上整體螺栓槽9的直徑吻合，從而當通過蓋體1將隨形蓋6卡放在輪轂7上以后，隨形蓋6能夠完全將位于螺栓槽9內的輪轂7螺栓的外露部分遮蓋起來。