[實用新型]臺式攻絲機動力頭的高度調(diào)整機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220246473.6 | 申請日: | 2012-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN202556076U | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉玉龍 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江玉龍車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B23Q1/26 | 分類號: | B23Q1/26;B23G1/44 |
| 代理公司: | 臺州市中唯專利事務(wù)所 33215 | 代理人: | 潘浙軍 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺式 機動力 高度 調(diào)整 機構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種臺式攻絲機,特別是臺式攻絲機動力頭的高度調(diào)整機構(gòu)。?
背景技術(shù)
現(xiàn)有的臺式攻絲機結(jié)構(gòu)如圖1所示,其包括底座1′、支撐管2′、懸臂3′和由懸臂定的位動力頭(圖中未示),在此,為適應(yīng)實際加工當(dāng)中不同工件的高度加工需要,底座1′工作臺與動力頭之間的高度需要適時進(jìn)行調(diào)整,而動力頭高度的調(diào)整是通過懸臂3′相對支撐管2′的高度調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的,但就目前的結(jié)構(gòu)來說,懸臂3′尾部是直接套設(shè)在支撐管2′上,其利用一設(shè)置在支撐管2′外側(cè)的固定套21′上的螺栓22′頂持在懸臂3′尾部的下端來定位的,在懸臂3′上下調(diào)整過程中,通過螺栓22′的上下移動來實現(xiàn)懸臂3′在支撐管2′上的高度調(diào)整,因懸臂3′加上動力頭的分量很重,單單靠螺栓22′的擰動調(diào)整會非常費力,同時調(diào)整的精度也很不好控制。?
實用新型內(nèi)容
針對上述問題,本實用新型設(shè)計了臺式攻絲機動力頭的高度調(diào)整機構(gòu),其通過一蝸輪副的傳動結(jié)構(gòu),實現(xiàn)懸臂的快速上抬和下移,具有簡便、省力和調(diào)整精度高的特點。?
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案:?
臺式攻絲機動力頭的高度調(diào)整機構(gòu),其特征在于:整個調(diào)整機構(gòu)包括一蝸輪副和一直齒條;所述蝸輪副設(shè)置在攻絲機懸臂尾部的一安裝孔中,蝸輪副包括蝸桿和蝸輪,蝸桿的外端伸出安裝孔并連接一搖臂,蝸桿的內(nèi)端設(shè)有蝸齒結(jié)構(gòu)與蝸輪嚙合;所述蝸輪的內(nèi)側(cè)與所述直齒條嚙合,直齒條縱向固定設(shè)置在攻絲機支撐管的側(cè)邊。
進(jìn)一步地,上述直齒條突出支撐管側(cè)壁設(shè)置并與攻絲機懸臂尾部內(nèi)孔中的卡槽配合連接。?
在需要調(diào)整動力頭的高度時,轉(zhuǎn)動搖臂帶動蝸桿轉(zhuǎn)動,利用蝸桿內(nèi)端蝸齒與蝸輪的嚙合傳動帶動蝸輪轉(zhuǎn)動,而后通過蝸輪與直齒條的嚙合傳動使懸臂相對直齒條上下移動,實現(xiàn)動力頭相對底座的高度調(diào)節(jié)。?
以上調(diào)節(jié)過程只需轉(zhuǎn)動搖臂,整個調(diào)節(jié)過程非常省力便捷,同時因懸臂的上下移動完全受蝸輪副與直齒條嚙合連接結(jié)構(gòu)限制,懸臂的上下移動非常平穩(wěn),可對動力頭上下移動的距離進(jìn)行精確控制,為實際使用中的動力頭高度調(diào)整提供了很大方便。?
附圖說明
圖1、現(xiàn)有臺式攻絲機的立體機構(gòu)示意圖;?
圖2、本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3、本實用新型圖的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖2和3所示,臺式攻絲機動力頭的高度調(diào)整機構(gòu),整個調(diào)整機構(gòu)包括一蝸輪副1和一直齒條2。?
所述蝸輪副1設(shè)置在攻絲機懸臂31尾部的一安裝孔311中,蝸輪副1包括蝸桿11和蝸輪12,蝸桿1的外端伸出安裝孔311并連接一搖臂111,蝸桿11的內(nèi)端設(shè)有蝸齒112結(jié)構(gòu)與蝸輪12嚙合。所述蝸輪12的內(nèi)側(cè)與所述直齒條2嚙合,直齒條2縱向固定設(shè)置在攻絲機支撐管32的側(cè)邊。?
在此,本實用新型的直齒條2突出支撐管32側(cè)壁設(shè)置并與攻絲機懸臂31尾部內(nèi)孔中的卡槽312配合而形成卡合連接結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)設(shè)置,可杜絕懸臂31上下移動的調(diào)整過程中相對支撐管32發(fā)生轉(zhuǎn)動。?
在需要調(diào)整動力頭33的高度時,轉(zhuǎn)動搖臂111帶動蝸桿11轉(zhuǎn)動,利用蝸桿11內(nèi)端蝸齒112與蝸輪12的嚙合傳動帶動蝸輪12轉(zhuǎn)動,而后通過蝸輪12與直齒條2的嚙合傳動使懸臂31相對直齒條2上下移動,實現(xiàn)動力頭33相對底座34的高度調(diào)節(jié)。?
以上調(diào)節(jié)過程只需轉(zhuǎn)動搖臂111,整個調(diào)節(jié)過程非常省力便捷,同時因懸臂31的上下移動完全受蝸輪副1與直齒條2嚙合連接結(jié)構(gòu)限制,懸臂31的上下移動非常平穩(wěn),可對動力頭33上下移動的距離進(jìn)行精確控制,為實際使用中的動力頭33高度調(diào)整提供了很大方便。?
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施方式,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾,仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。?
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