[實用新型]一種液壓系統及具有該液壓系統的長螺旋鉆機

有效

• 申請號: 201220246173.8
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202597302U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 張慶偉;徐金立;朱安平;宋建強;趙新奇;冷倫;李威
• 申請（專利權）人: 鄭州正弘樁工機械制造有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;E21B7/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及一種液壓系統，還涉及具有該液壓系統的長螺旋鉆機。

背景技術

目前，長螺旋鉆機行走多采用步履式行走，由一個或兩個液壓系統驅動行走小車在履靴軌道上行走，從而帶動上車平臺相對于履靴前進或后退，實現鉆機移位，現有液壓系統一般包括油箱、液壓泵、液壓缸和換向閥，換向閥一般為三位四通換向閥，換向閥與液壓泵連通的油口為壓力油口，壓力油口與液壓泵出油口通過油路連接，換向閥與油箱連通的油口為回油口，換向閥分別通過第一油路和第二油路與對應液壓缸有桿腔和無桿腔相連的油口為工作油口，對于長螺旋鉆機而言，由于液壓泵輸出流量恒定，而液壓缸有桿腔和無桿腔的有效工作面積不等，對于相同的流量，液壓缸中活塞桿伸出和縮回液壓缸缸體的速度就不相等，有桿腔有效工作面積小，故活塞桿縮回時速度較快，無桿腔有效工作面積大，活塞桿伸出時速度較慢。當施工場地樁與樁間距較遠時，鉆機移位時間對施工效率將產生嚴重影響。

發明內容

本實用新型的目的在于提供在不影響液壓缸中活塞桿縮回速度的前提下提高活塞桿伸出速度的一種液壓系統，同時本實用新型還提供具有該液壓系統的長螺旋鉆機。

為了解決上述問題，本實用新型的一種液壓系統，包括換向閥以及液壓缸，換向閥的兩工作油口分別通過第一油路和第二油路與所述液壓缸的有桿腔和無桿腔連通，所述有桿腔和所述無桿腔還通過旁路油路連通，在該旁路油路上設有受控閥，該受控閥在活塞桿向液壓缸缸體外部移動時接通所述有桿腔和無桿腔且在活塞桿向液壓缸缸體內部移動時關閉所述旁路油路，在位于所述旁路油路和所述換向閥之間的所述第一油路上設有防止液壓油由所述有桿腔流向所述換向閥的單向閥，所述旁路油路和所述換向閥之間的所述第二油路上設有液控單向閥，與所述第二油路相連的所述換向閥工作油口與該液控單向閥的控制油口連通。

所述受控閥為液控單向閥，該液控單向閥包括進油口、出油口和控制油口，該液控單向閥的進油口通過所述旁路油路與所述無桿腔連通，該液控單向閥的出油口通過所述旁路油路與所述有桿腔連通，與所述第一油路相連的所述換向閥工作油口與該液控單向閥的控制油口連通。

所述受控閥為電磁閥。

所述換向閥為三位四通換向閥。

一種長螺旋鉆機，包括設于行走機構上的液壓系統，該液壓系統包括換向閥以及液壓缸，換向閥的兩工作油口分別通過第一油路和第二油路與所述液壓缸的有桿腔和無桿腔連通，所述有桿腔和所述無桿腔還通過旁路油路連通，在該旁路油路上設有受控閥，該受控閥在活塞桿向液壓缸缸體外部移動時接通所述有桿腔和無桿腔且在活塞桿向液壓缸缸體內部移動時關閉所述旁路油路，在位于所述旁路油路和所述換向閥之間的所述第一油路上設有防止液壓油由所述有桿腔流向所述換向閥的單向閥，所述旁路油路和所述換向閥之間的所述第二油路上設有液控單向閥，與所述第二油路相連的所述換向閥工作油口與該液控單向閥的控制油口連通。

所述受控閥為液控單向閥，該液控單向閥包括進油口、出油口和控制油口，該液控單向閥的進油口通過所述旁路油路與所述無桿腔連通，該液控單向閥的出油口通過所述旁路油路與所述有桿腔連通，與所述第一油路相連的所述換向閥工作油口與該液控單向閥的控制油口連通。

所述受控閥為電磁閥。

所述換向閥為三位四通換向閥。

本實用新型當液壓油從換向閥通過第二油路流向無桿腔時，受控閥打開，無桿腔和有桿腔通過旁路油路連通，由于單向閥的阻擋，有桿腔排出的液壓油經過旁路油路流入無桿腔，加大了流入無桿腔的液壓油流量，加快了液壓缸中活塞桿的伸出速度，當液壓油從換向閥通過第一油路流向有桿腔時，受控閥閉合，無桿腔排出的液壓油對進入有桿腔的液壓油流量沒有影響，在不影響活塞桿縮回速度的前提下提高了活塞桿伸出速度。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中三位四通換向閥位于常態位時液壓系統的狀態圖；

圖2是圖1中活塞桿向內縮入時的狀態圖；

圖3是圖1中活塞桿向外運動時的狀態圖；

圖4是本實用新型實施例中長螺旋鉆機行走機構的結構示意圖；

圖5是圖4的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施例做詳細描述：