[實(shí)用新型]應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220245613.8
• 申請(qǐng)日: 2012-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN202641481U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史云;史中超;孟均
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 史云;史中超;孟均
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及市政設(shè)施巡查領(lǐng)域，特別是涉及一種應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車。

背景技術(shù)

目前，市政設(shè)施巡查主要還是通過人員下車拍攝調(diào)查的方式，隨著安全為本的市政理念的提出，對(duì)廣告設(shè)施規(guī)范化、合理化做出的管理，實(shí)有必要開發(fā)一種應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車，對(duì)現(xiàn)有的廣告牌進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，參照已有的市政規(guī)劃的要求，進(jìn)行相應(yīng)比對(duì)，以此查找出其中違章的設(shè)施，做出相應(yīng)的處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于以上問題，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車，該巡查車通過對(duì)普通車輛進(jìn)行改裝，提高了效率及安全系數(shù)。

本實(shí)用新型提供的該種應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車，主要由車體、攝影測(cè)量模塊、控制處理模塊、GPS定位模塊、感應(yīng)模塊、顯示屏、電源及線路等組成。

其中，所述攝像測(cè)量模塊設(shè)于車體頂上，至少包括兩臺(tái)相機(jī)、一旋轉(zhuǎn)云臺(tái)，所述旋轉(zhuǎn)云臺(tái)設(shè)于車體頂上，所述相機(jī)設(shè)置于旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上；

所述感應(yīng)模塊設(shè)置于車頂上，優(yōu)選為RFID天線，便于對(duì)市政設(shè)施中安裝的信號(hào)發(fā)射器的信號(hào)接收，更方便快捷的采集出相對(duì)應(yīng)的參數(shù)；

所述相互連接的控制處理模塊、顯示屏、電源設(shè)于車體內(nèi)；

所述GPS定位模塊與上述控制處理模塊相連接，其天線設(shè)于旋轉(zhuǎn)云臺(tái)上，當(dāng)GPS定位模塊收到GPS信號(hào)時(shí)，給出一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，發(fā)給控制處理模塊，進(jìn)而控制相機(jī)進(jìn)行拍攝。

另外，所述應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車可再包括一里程信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，該裝置主要包括霍爾開關(guān)及傳感器，所述霍爾開關(guān)安裝在車體的動(dòng)力輪上，通過傳感器與控制處理模塊相連接；當(dāng)沒有GPS信號(hào)的時(shí)候，由該里程信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置提供信號(hào)至控制處理模塊；當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)霍爾開關(guān)產(chǎn)生8個(gè)通斷信號(hào)，由傳感器傳到控制處理模塊，轉(zhuǎn)換為觸發(fā)信號(hào)，觸發(fā)攝像測(cè)量模塊進(jìn)行拍攝；

所述相機(jī)優(yōu)選采用200萬像素CCD相機(jī)，在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)的配合下，對(duì)車輛周圍的市政設(shè)施的實(shí)景采集，利用控制處理模塊的近景測(cè)量軟件對(duì)影像中的物體進(jìn)行精確量算，解決了市政設(shè)施的查收，是否有違規(guī)或存在安全隱患，保證了人身安全。

所述GPS定位模塊再包括有電子羅盤，提供高精度的授時(shí)，連續(xù)的定位數(shù)據(jù)，為影像采集提供了有效的車輛行駛軌跡，對(duì)后期數(shù)據(jù)處理提供了方便；

所述電源由兩塊60AH的蓄電池和一個(gè)DC/AC轉(zhuǎn)換裝置組成，蓄電池提供低壓電能，由DC/AC轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為所需要的電壓，轉(zhuǎn)換功率達(dá)到82％以上，能保證設(shè)備工作所需要的能源。

再，所述應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車可再包括有長(zhǎng)排警燈、警報(bào)燈，所述長(zhǎng)排警燈安裝在車體頂部，所述旋轉(zhuǎn)云臺(tái)可設(shè)置于該長(zhǎng)排警燈上方。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車，其采集便利、快捷，提高了效率，保證了人身安全，且采集數(shù)據(jù)完整，可供二次開發(fā)利用，并且整個(gè)采集設(shè)備穩(wěn)定、可靠。

附圖說明

圖1為應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車的整體示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)一步說明，但不作對(duì)其的限定：

如圖1所示，其為本實(shí)施例中的應(yīng)用于市政道路管理巡視巡查車的整體示意圖，包括有車體10、攝影測(cè)量模塊20、控制處理模塊、感應(yīng)模塊30、GPS定位模塊、顯示屏、電源、線路、長(zhǎng)排警燈40及警報(bào)燈等，其中：

所述攝像測(cè)量模塊20包括一旋轉(zhuǎn)云臺(tái)202、兩臺(tái)CCD相機(jī)201；

所述相互連接的控制處理模塊、顯示屏、電源設(shè)于車體10內(nèi)；所述控制處理模塊優(yōu)選為一計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)與電源設(shè)于后備箱中，安裝在專門的機(jī)箱上；所述顯示屏固定在副駕駛座的前部，通過線路與位于汽車后備箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)及電源連接；

所述GPS定位模塊包括GPS接收機(jī)和電子羅盤及天線，以提供高精度的授時(shí)，連續(xù)的定位數(shù)據(jù)，為影像采集提供了有效的車輛行駛軌跡，對(duì)后期數(shù)據(jù)處理提供了方便；

所述長(zhǎng)排警燈40安裝在車體10頂部前方用螺釘固定，在長(zhǎng)排警燈正上方安裝一旋轉(zhuǎn)云臺(tái)202，在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)202中安裝GPS定位模塊天線，旋轉(zhuǎn)云臺(tái)202上方安裝一個(gè)方盒2021，方盒2021上左右個(gè)挖一孔槽，在孔槽內(nèi)安裝所述CCD相機(jī)201，在旋轉(zhuǎn)云臺(tái)202的配合下，對(duì)車輛周圍的市政設(shè)施的實(shí)景采集，利用控制處理模塊的近景測(cè)量軟件對(duì)影像中的物體進(jìn)行精確量算，解決了市政設(shè)施的查收，是否有違規(guī)或存在安全隱患，保證了人身安全；