[實用新型]自行車溜冰輪組

有效

• 申請號: 201220245390.5
• 申請日: 2012-05-20
• 公開（公告）號: CN202624521U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 姜松武
• 申請（專利權）人: 姜松武
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種自行車溜冰輪組，尤其是能使小直徑輪折疊自行車騎行省力的自行車溜冰輪組。?

背景技術

目前，最小的折疊自行車使用的是6寸車輪，一直以來，人們為了縮小折疊自行車的體積，將折疊自行車輪子越做越小，但是，在保證騎行速度的前提下，輪徑越小騎行就越重，小于20寸輪徑的自行車在騎行時就有輕微費力的感覺，輪徑小到12寸時騎行費力的感覺就特別明顯，這是因為輪徑越小，輪胎接觸地面的壓強就越大，隨之輪胎變形越大，輪胎越變形騎行越費力，另外，再平的路面上都有無數的小坑，小輪徑車輪極易落在這些小坑中對騎行產生阻力，因此，輪徑小與騎行省力是無法克服的矛盾。?

發明內容

為了克服現有小直徑輪折疊自行車騎行費力的不足，本使用新型提供一種自行車溜冰輪組，該自行車溜冰輪組能明顯改變小直徑輪折疊自行車騎行費力的問題。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：自行車溜冰輪組由溜冰輪架和3個溜冰輪構成，三個溜冰輪底部在同一平面上，三個溜冰輪呈前后一字排列，溜冰輪與溜冰輪架軸連，溜冰輪架軸連在自行車前叉上，在騎行時3個溜冰輪同時著地，每個溜冰輪所受的壓力只有單輪的3分之一，溜冰輪所受壓力小輪胎變形就小，輪胎變形小騎行時阻力就小，另外，由于3個溜冰輪的相互支撐，使每個溜冰輪都不易落入路面的小坑中，避免了小坑對溜冰輪的阻力，因此，溜冰輪組具有使小直徑輪自行車騎行省力的作用，經實地騎行，效果與此一致。?

本實用新型的有益效果是：在解決了折疊自行車輪徑可以做小的同時騎行也不費力。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明.?

圖1是自行車溜冰輪組的示意圖.?

圖中1、自行車前叉，2、溜冰輪架，3、溜冰輪。?

具體實施方式

在圖1中，自行車溜冰輪組由溜冰輪架(2)和3個溜冰輪(3)構成，三個溜冰輪(3)底部在同一平面上，三個溜冰輪(3)呈前后一字排列，溜冰輪(3)與溜冰輪架(2)軸連，溜冰輪架軸連在自行車前叉(1)上，在騎行時3個溜冰輪(3)同時著地，每個溜冰輪(3)所受的壓力只有單輪的3分之一，溜冰輪(3)所受壓力小后輪胎變形就小，輪胎變形小騎行時阻力就小，另外，由于3個溜冰輪(3)的相互支撐，每個溜冰輪(3)不易落入路面的小坑中，降低了小坑對溜冰輪(3)的阻力，因此，溜冰輪組具有使小直徑輪自行車騎行省力的作用，經實地騎行，效果與此一致。?