[實用新型]廢舊輪胎回收篩選處理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220245137.X
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202656345U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設計）人: 許吉科
• 申請（專利權）人: 安進輪胎再生資源（上海）有限公司
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04
• 代理公司: 上海元一成知識產權代理事務所(普通合伙) 31268
• 代理人: 趙青

技術領域

本實用新型專利涉及一種用于切割粉碎塑性材料的加工設備，尤其是一種廢舊輪胎回收篩選處理裝置。

背景技術

現代社會的經濟和發(fā)展主要立足于公路運輸：汽車、摩托車、拖拉機和卡車就是明顯需要每天都使用輪胎的一些運輸工具。眾所周知輪胎具有有限的使用壽命，且當其失效時不得不進行更換。無法使用的輪胎，如過度磨損或損壞的輪胎，被稱為廢舊輪胎。廢舊輪胎是一種污染制品，一個輪胎，如汽車輪胎，需要花費100年才能得到完全分解。考慮到每年等待處理的廢舊輪胎可以以成千上萬噸計算，這些廢舊輪胎顯然構成了一個重大的環(huán)境問題。

迄今為止進行的任何對回收廢舊輪胎的嘗試，己經解決了將廢舊輪胎拆分成其主要成分的問題：織物、金屬(通常是鋼)和橡膠。本領域技術人員熟知的一些機械的廢舊輪胎回收設備，可以回收或多或少的橡膠主體部分，但回收其它成分的問題只能得到部分解決。盡管如此，現有的的設備并不能保證獲得高產量(就每單位時間內回收的橡膠而言)，并不能完全清除金屬繩。因為其純度較低，使得產品回收的市場化相當困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠確保每單位時間內極高的產量，以及回收材料的高純度的廢舊輪胎回收篩選處理裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置，包括：殼體；切削室，所述切削室設置在所述殼體內，所述切削室分別與進料口與出料口連通；進料單元，所述進料單元設置在所述進料口下方；切割單元，所述切割單元安裝在所述切削室內。

所述切割單元包括：轉動軸，所述轉動軸與電機連接；動刀，所述動刀設置在所述轉動軸的外側；定刀，所述定刀設置在所述切削室的內壁上。所述動刀的數量至少為一個，所述動刀均勻分布在所述轉動軸的外側。所述進料單元包括升降臺以及安裝在所述升降臺上的支架。所述廢舊輪胎回收篩選處理裝置還進一步包括一篩網，所述篩網設置在所述切削室的底部。

本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置由于靜止的定刀和高速旋轉的動刀對進入切削室的膠粒作相互剪切運動。故可以將已搓切的膠料進一步切碎，并同時將簾布纖維以纖維絨狀進行分離。將符合要求的膠粒及纖維等物料通過篩網的過濾排出。同現有的加工設備相比可大大降低粗膠粉細化的加工返回率，從而提高加工效率。具有粉碎效果好、省時省力、維修方便、使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置結構示意圖；

本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置附圖中附圖標記說明：

1-殼體????????2-進料口????3-出料口

4-轉動軸??????5-動刀??????6-定刀

7-升降臺??????8-支架??????9-篩網

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置作進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置，包括：殼體1；切削室，切削室設置在殼體1內，切削室分別與進料口2與出料口3連通；進料單元，進料單元設置在進料口2下方；切割單元，切割單元安裝在切削室內。

切割單元包括：轉動軸4，轉動軸4與電機連接；動刀5，動刀5設置在轉動軸4的外側；定刀6，定刀6設置在切削室的內壁上。動刀5的數量至少為一個，動刀5均勻分布在轉動軸4的外側。進料單元包括升降臺7以及安裝在升降臺7上的支架8。廢舊輪胎回收篩選處理裝置還進一步包括一篩網9，篩網9設置在切削室的底部。

本實用新型廢舊輪胎回收篩選處理裝置由于靜止的定刀和高速旋轉的動刀對進入切削室的膠粒作相互剪切運動。故可以將已搓切的膠料進一步切碎，并同時將簾布纖維以纖維絨狀進行分離。將符合要求的膠粒及纖維等物料通過篩網的過濾排出。同現有的加工設備相比可大大降低粗膠粉細化的加工返回率，從而提高加工效率。具有粉碎效果好、省時省力、維修方便、使用壽命長等特點。

以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。