[實用新型]轉向節總成

有效

• 申請號: 201220244713.9
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202641852U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 陳江波
• 申請（專利權）人: 寧波華盛汽車部件有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 北京市卓華知識產權代理有限公司 11299
• 代理人: 蔡勤增

技術領域

本實用新型涉及一種適用于重型載貨汽車、特殊用途載重車型及軍車(導彈發射車)等車型的轉向節總成。

背景技術

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。現有技術的轉向節存在諸多缺陷，如駕駛員在不平路面上行駛時疲勞，不能輕便地轉動轉向盤，在顛簸崎嶇的路面方向性不平穩，產品笨重，與轉向系裝配接合性差。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種新型轉向節總成，本實用新型是通過以下技術方案來實現上述目的：一種轉向節總成，包括轉向節本體(1)，上銷軸座(2)和轉向軸孔(4)，所述上銷軸座(2)具有上銷軸孔(5)和定位孔(3)，所述轉向節本體(1)的下部具有通孔(8)，所述轉向軸孔(4)的直徑為130mm，所述轉向軸孔(4)的圓心處至上銷軸座(2)上端面的距離L為129mm，所述轉向節本體(1)的背面具有法蘭(6)，該法蘭(6)上具有螺栓孔(7)，螺栓孔(7)穿過轉向節本體(1)，所述螺栓孔(7)的數量為10個。本實用新型的有益效果：

使用本實用新型的轉向節總成，駕駛員可以輕便地轉動轉向盤，更好地感覺路況，減輕在不平路面上行駛時駕駛員的疲勞，在顛簸崎嶇的路面方向性更平穩，操控性更好，車輪與路面之間的作用力傳至轉向盤上盡可能小，防止打手，司機能更輕松的掌握方向盤。

附圖說明：

圖1為本實用新型的轉向節總成正面視圖；

圖2為本實用新型的轉向節總成的后視圖；

附圖標記說明：

1-轉向節本體，2-上銷軸座，3-定位孔，4-轉向軸孔，5-上銷軸孔，6-法蘭，7-螺栓孔，8-通孔。

具體實施方式

下面結合具體的實施例對本實用新型做了進一步的描述。

如圖1-2所示，一種轉向節總成，包括轉向節本體(1)，上銷軸座(2)和轉向軸孔(4)，所述上銷軸座(2)具有上銷軸孔(5)和定位孔(3)，所述轉向節本體(1)的下部具有通孔(8)，所述轉向軸孔(4)的直徑為130mm，所述轉向軸孔(4)的圓心處至上銷軸座(2)上端面的距離L為129mm，所述轉向節本體(1)的背面具有法蘭(6)，該法蘭(6)上具有螺栓孔(7)，螺栓孔(7)穿過轉向節本體(1)，所述螺栓孔(7)的數量為10個。

當然，以上所述僅是本實用新型的一種實施方式而已，應當指出本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾均屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。