[實用新型]一種軋坯機液壓蓄能裝置

有效

• 申請號: 201220244437.6
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202573095U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 劉立新;劉顯樹;劉立濤
• 申請（專利權）人: 肇東市東龍節能新技術有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16;B30B9/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、所屬領域：?

本實用新型涉及機械設備技術領域，特別是一種軋坯機液壓蓄能裝置。

二、背景技術：?

眾所周知，制油工業的油料軋坯是制油生產過程中的一道重要工序。目前，國內外油料軋坯使用較多的軋坯機有對輥和雙對輥軋坯機。這類軋坯機按軋輥的緊輥方式可分為彈簧緊輥和液壓緊輥兩種。前者由于輥間壓力小，調節不方便，軋坯效果不好；后者由于其輥間壓力較大，轉速也較快，故單位輥長的處理量就大，應用廣泛。就是這種應用較廣的液壓緊輥軋坯機的液壓蓄能裝置也不太理想。通常該液壓蓄能裝置包括油箱、液壓油泵、單向閥、電磁換向閥、壓力繼電器、蓄能器、壓緊油缸、溢流閥和壓力表，其中，蓄能器是液壓蓄能裝置中的一種把液壓油的壓力能貯存起來，待需要時又將其重新釋放出來的貯能裝置。常用的有活塞式和氣囊式蓄能器兩種。活塞式蓄能器由活塞、缸體、充氣閥組成，上腔氣體從充氣閥充入；下腔油液經油孔與液壓系統連通，活塞將氣體和油液隔開，使用時，油孔與液壓系統連通，活塞將氣體和油液隔開。使用時，充氣充入預定壓力的氮氣，再使油液經孔進入推動活塞上升至活塞處于平衡狀態，使系統達到所要求的壓力。這種結構的蓄能器結構簡單，工作平穩可靠，安裝維護方便，壽命長。其缺點是由于活塞慣性和摩擦阻力的影響，反應不夠靈敏，容量較小，由于缸筒與活塞之間有密封性能要求，所以制造費用較高。一般用于蓄能或供中、高壓系統吸收壓力脈動。氣囊式蓄能器由充氣閥、?合成橡膠制成的氣囊、均質無縫的殼體、提升閥等組成。在蓄能器工作前由充氣閥向氣囊先充氣(一般為氮氣)，充氣閥工作時則始終關閉。提升閥既能使油液進入蓄能器內，又能防止油液全部排出時氣囊膨脹出容器之外。氣囊式蓄能器的優點是氣囊慣性小，反應靈敏，容易維護。缺點是容量小，氣囊和殼體制造困難。由于軋坯機使用的上述蓄能器，開始運行時，可以獲得較理想的軋坯效果，但是隨著運行時間的延長，常常會出現下列問題：①、液壓油泵需連續運行，可導致液壓油溫升高，粘度降低，油缸壓力降低，軋輥時有跑料現象，直接影響軋坯質量；②、由于油泵連續運行，耗電量大，浪費能源；③、液壓系統中各零部件易損壞，故障多，壽命短，維護及維修量大；④、產量低。現階段迫切需要一種改進節并且省能源，可以實現開機時液壓油泵每24小時只需啟動很短的時間（例如3分鐘），就可保證系統正常運行，耗能(電)是原來液壓軋坯機的1/400，延長油泵的使用壽命，可實現一個液壓系統可供4-6臺軋坯機同時使用，壓力大，調節靈活，操作方便，容易維護，可實現自動緊輥和分輥，結構設計合理，占地面積小，造價較低的一種軋坯機液壓蓄能裝置。

三、發明內容：???

本實用新型的目的是：針對現有技術存在的問題，設計開發整體式結構，設計合理，占地面積小，成本和造價較低，體積小，安裝簡單實用的一種軋坯機液壓蓄能裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種軋坯機液壓蓄能裝置，其特征在于：該裝置設計為整體結構，其由油箱部分，蓄能器部分，壓力監測部分組成，其中，蓄能器部分和壓力監測部分分別設置在油箱部分的油箱上蓋板3上面的中間和側面。

所說的油箱部分由油箱2，油箱2上、下設置的油箱上蓋板3和支座1，以及液壓油吸油過濾輸送機構組成，其中，液壓油吸油過濾輸送機構由通過固定螺栓及螺母5固定在油箱上蓋板3上的電機6和注油嘴4，以及設置在油箱部分的油箱2內的油泵27，輸油管路連接件25，單向閥24，吸油過濾器26組成，并且，單向閥24的一端接壓力監測部分的溢流閥21，單向閥24的另一端通過輸油管路連接件25接油泵27，油泵27接吸油過濾器26。

所說的蓄能器部分由設置在油箱上蓋板3中間的圓形蓄能器外罩13，圓形蓄能器外罩13下端部的圓形外螺紋圓盤7和鎖緊螺帽23，圓形蓄能器外罩13內中間設置的單作用油缸體8，單作用油缸體8內和上端部分別設置的油缸活塞桿9和斯特封密封圈15及銅套16，和油缸活塞桿9連接的中心導程軸桿14，重砣10，以及行程開關固定底座11和行程開關12組成，其中，蓄能器部分通過鎖緊螺帽23固定在油箱上蓋板3上，并且，單作用油缸體8下面部分延伸至油箱部分的油箱2內。

所說的壓力監測部分由壓力表17，蓄能器油缸輸油管路18，高壓輸出連接管件19，壓力表泄壓開關20，溢流閥21，固定螺栓22組成，其中，溢流閥21通過固定螺栓22固定在油箱上蓋板3上表面的側面，并且溢流閥21上部為壓力表17且壓力表17兩側接壓力表泄壓開關20，溢流閥21側面連接高壓輸出連接管件19且通過蓄能器油缸輸油管路18與蓄能器部分的圓形蓄能器外罩13連通，溢流閥21下面接蓄能器部分的單向閥24。