[實(shí)用新型]一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220243959.4
• 申請(qǐng)日: 2012-05-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202683703U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州固信自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/16
• 分類號(hào): B21D7/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)床制造領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代化的社會(huì)中，汽車是人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾煌üぞ撸谄嚨纳a(chǎn)制造中會(huì)用到各種各樣的汽車零部件，大型的客車和貨運(yùn)車均會(huì)用到較長(zhǎng)的管路件，例如剎車油管和空調(diào)管以及燃油管等，這些比較長(zhǎng)的管子有的根據(jù)車輛的需要會(huì)達(dá)到6-7米長(zhǎng)，甚至更長(zhǎng)，這就需要特殊的彎曲機(jī)來(lái)生產(chǎn)制作，普通數(shù)控式彎曲機(jī)沒(méi)有主夾料裝置，上料時(shí)直接通過(guò)人工放置于彎曲裝置的輔助壓模處擱置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料和對(duì)料定位，完全依賴于人工放料定位。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)取放料和定位，大大節(jié)約人力，定位精確無(wú)誤差，可以單人操作機(jī)器。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置，該數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置包括支架座、定位裝置和主夾料裝置，所述焊接框架結(jié)構(gòu)的支架座上安裝有可前后移動(dòng)的主夾料裝置，支架座上還安裝有定位裝置，定位裝置位于主夾料裝置的夾口處，并處于同一水平線上。

優(yōu)選的是，所述主夾料裝置包括滑座、汽缸、導(dǎo)向桿、前連接板和開(kāi)口夾汽缸，所述滑座固定與支架座，滑座上安裝有汽缸，汽缸的活塞桿上設(shè)有前連接板，前連接板上安裝有穿過(guò)滑座的兩根導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿位于汽缸的兩側(cè)，前連接板上還安裝有開(kāi)口夾汽缸。

優(yōu)選的是，所述定位裝置包括連接架、定位汽缸和定位塊，所述焊接式的連接架固定于支架座上，連接架上安裝有定位汽缸，定位汽缸的活塞桿上安裝有定位塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)取放料和定位，大大節(jié)約人力，定位精確無(wú)誤差，可以單人操作機(jī)器。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括：

一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置，該數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置包括支架座1、定位裝置3和主夾料裝置2，所述焊接框架結(jié)構(gòu)的支架座1上安裝有可前后移動(dòng)的主夾料裝置2，支架座1上還安裝有定位裝置3，定位裝置3位于主夾料裝置2的夾口處，并處于同一水平線上；所述主夾料裝置2包括滑座21、汽缸22、導(dǎo)向桿23、前連接板24和開(kāi)口夾汽缸25，所述滑座21固定與支架座1，滑座21上安裝有汽缸22，汽缸22的活塞桿上設(shè)有前連接板24，前連接板24上安裝有穿過(guò)滑座21的兩根導(dǎo)向桿23，導(dǎo)向桿23位于汽缸22的兩側(cè)，前連接板24上還安裝有開(kāi)口夾汽缸25；所述定位裝置3包括連接架31、定位汽缸32和定位塊33，所述焊接式的連接架31固定于支架座1上，連接架31上安裝有定位汽缸32，定位汽缸32的活塞桿上安裝有定位塊33。

本實(shí)用新型一種數(shù)控兩頭式多軸聯(lián)動(dòng)彎曲機(jī)的主夾料定位裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)取放料和定位，大大節(jié)約人力，定位精確無(wú)誤差，可以單人操作機(jī)器。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。