[實用新型]自力式燃氣回收裝置

有效

• 申請號: 201220243879.9
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202645515U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 檀志遠
• 申請（專利權）人: 檀志遠
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B34/02
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 李京楠;張亞軍

技術領域

本實用新型涉及石油開采領域，特別涉及油田油井套管氣回收裝置，具體的說是一種“自力式燃氣回收裝置。

背景技術

在油田開發過程中，有很多低滲透的油氣田儲油結構，產能低、套管氣量少、壓力低，很難回收利用。常規開采中，常采用放空和點火焚燒的方式來處理套管氣（天然氣），造成了大氣污染，也浪費了不可再生的天然氣資源，形成惡性循環。雖然有的油田采用直通式放氣閥來進行套管氣的回收再利用，但是這種作法也存在明顯缺點，就是導致套管氣長期憋壓，造成油井的動液面下降，影響了油井產量。因此，急需研發一種新的裝置，同時解決上述兩個問題，來進行套管氣(天然氣)的回收利用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自力式燃氣回收裝置，解決了套管氣憋壓導致油井動液面下降的問題，提高了原油的產量，又把寶貴的天然氣資源回收再利用，避免了大氣污染，實現了安全、綠色、環保的油氣開發目的。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自力式燃氣回收裝置，包括閥體、閥芯、閥芯壓帽、柱塞、柱塞壓帽、閥桿、閥塞、扶正器、復位彈簧、墊片、鎖母、螺母，閥體兩端設置有接頭，閥體中部的頂面和底面分別設置有豎向的插裝孔，插裝孔由階梯孔構成，閥芯為圓柱形，閥芯的頂端設置有環形凸臺，閥芯的底端設置有螺紋接頭，閥芯內設置有豎向的套管氣通道，閥芯的上部設置有放氣孔，放氣孔與套管氣通道連通，閥芯的中部設置有橫向的柱塞孔，柱塞孔的外端設置有螺紋接頭，柱塞孔與套管氣通道連通，閥桿由一細長的圓桿構成，所述柱塞固接在閥桿的前端，閥桿的中部設置有定位擋塊和螺紋絲扣，閥桿的尾部設置有螺紋接頭，閥芯豎向插裝在閥體內腔中，閥芯頂端的環形凸臺抵靠在閥體頂面的插裝孔中，閥芯底端的螺紋接頭由閥體底面的插裝孔穿出，由閥芯壓帽壓緊，閥桿橫向設置在閥體內腔中，閥桿前端的柱塞伸入閥芯中部的柱塞孔中，柱塞壓帽螺接在柱塞孔外端的螺紋接頭上，閥塞套在閥桿中部，閥塞的位置與閥體內閥口的位置對應，閥塞的前端由閥桿中部的定位擋塊限位，閥塞的后端由鎖母限位，鎖母螺接在閥桿中部的螺紋絲扣上，扶正器為圓盤形，具有中心孔和外圈，中心孔與外圈之間通過徑向的輻條連接，扶正器的中心孔套在閥桿上，扶正器由閥體內壁的軸肩定位，復位彈簧套在閥桿的后部，復位彈簧的前端抵靠在扶正器上，復位彈簧的后端抵靠在墊片上，墊片由螺母定位，螺母螺接在閥桿尾部的螺紋接頭上。

所述接頭可以由絲扣構成，也可以由法蘭構成，還可以由油壬構成。

本實用新型的創新之處在于：

本裝置將一個單流閥和一個燃氣排放閥有機的組合在一起，實現一閥兩用的功能，本裝置安裝在油管進站處，與進站閘門直接連接，油井通過抽油機來采油，抽油機的運行方式是上下往復機械運動，抽油機運行到上行程時油井排液，下行程時油井停止排液。本裝置巧妙的利用了抽油機上行程排液時產生的液體動力，將連接在油管進站閘門處的單流閥的閥塞打開，實現油井正常排液。同時通過閥桿的運動，又關閉了閥體內的燃氣排放閥，當抽油機運行到下行程時，本裝置的單流閥的閥塞關閉，同時通過閥桿的運動將閥體內的燃氣排放閥（由閥芯構成）打開，實現排氣，將套管氣（天然氣）排放到閥體內，當抽油機運行到下一個上行程時，油井排液，原油進入閥體，與閥體內的套管氣混合，一起排入下游管網中，進入綜合站集中回收再利用。

本裝置能夠周期性的將套管氣排出，解決了套管氣憋壓導致油井動液面下降的問題，提高了原油的產量，同時又解決了油井套管氣回收的問題。

本裝置的另一個優點是：采用單流閥和燃氣排放閥組合結構，原油自身具有一定的溫度，當原油通過單流閥時，原油從燃氣排放閥外圍流過，又給套管氣起到了保溫作用，有明顯的防凍功能，可在低溫環境條件下使用，具有不采取任何防凍措施也能起到保溫作用的優點，實現了安全、綠色、環保的油田開發目的。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。

圖2是圖1的內部結構示意圖。

圖3是圖2的側視圖。

圖4是圖2的正視圖。

圖5是圖3的分解圖。

圖6是圖5的分解圖。

圖7是本實用新型實施例一的工作狀態示意圖，示套管氣通道開啟的狀態。

圖8是本實用新型實施例一的工作狀態示意圖，示套管氣通道關閉的狀態。

圖9是本實用新型實施例二的結構示意圖。

圖10是本實用新型實施例三的結構示意圖。

具體實施方式

圖中標號