[實用新型]一種納米鉛酸驅動電池

有效

• 申請號: 201220243195.9
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202633455U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 李復活
• 申請（專利權）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/06
• 分類號: H01M10/06;H01M4/14;H01M2/16
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 王瑞麗

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車用驅動電池，特別涉及到一種納米鉛酸驅動電池。

背景技術

電動汽車目前常用的動力來自于鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池等。對于電動汽車來說，驅動電池是電動汽車的生命線，目前常用的電池一組電池的價值是一輛汽車價值的兩倍，昂貴的價格制約了電動汽車的發展。

實用新型內容

由鑒于此，本實用新型的目的是提供一種納米鉛酸驅動電池，成本低、儲能量大、使用壽命長。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種納米鉛酸驅動電池，包括電池槽體，在所述電池槽體上設有接線端子、氣孔氣閥、電池中蓋及與電池中蓋配套的面蓋，其中，極板柱設在電池槽體內，納米正極板與納米負極板設在極板柱上，納米極板隔膜設在納米正極板與納米負極板之間。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型成本低、儲能量大、使用壽命長，在其壽命期間免維護，工作溫度寬，自放電率低。較目前常用的驅動電池能量輸出增加三倍，在壽命試驗中隨著循環次數的增加其容量要比普通VRLA液式蓄電池衰減慢。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型的電池槽體9上設有接線端子1、氣孔氣閥4、電池中蓋2及與電池中蓋2配套的面蓋3，電池槽體9內設有極板柱設5、納米正極板8與納米負極板6，納米正極板8與納米負極板6設在極板柱5上，納米極板隔膜7設在納米正極板8與納米負極板6之間。

納米負極板6、納米極板隔膜7與納米正極板8是利用表面化學的基本原理和電化學、動力學催化的基本方法，應用納米氣相Si0₂溶膠的半導體摻雜電化學界面催化理論和納米氣相二氧化硅的表面改性理論，對納米氣相二氧化硅的表面改性，應用有機濕法改性，填加偶聯劑和高分子表面活性劑和分散劑，如茶黃酸甲醛縮合物、聚丙稀酸、乙二醇、丙稀酸等；或用無機改性，填加硼、磷、錫、硒等元素的化合物，來達到改性的目的。本實用新型克服了三種早期驅動電池容量損失大，達到了壽命長、容量大等優良特性。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。