[實(shí)用新型]一種計(jì)數(shù)分揀裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220242998.2 | 申請日: | 2012-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN202642811U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉德超;張苗;邵華;郭永紅;劉宏慶;徐鵬飛;潘擁軍;陳明明;梁銀根;張家銀 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥中鼎信息科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/56 | 分類號: | B65G47/56 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人: | 金凱 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 計(jì)數(shù) 分揀 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及分揀裝置領(lǐng)域,具體是一種利用檔桿進(jìn)行分揀計(jì)數(shù)的分揀裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的物流輸送、分揀裝置中,盒裝物在輸送過程中有兩種輸送分類,一種是積放式,一種是連續(xù)式;積放式要求輸送線分為很多段,分段邏輯控制,避免盒與盒間的壓力,但這種方式會造成輸送成本高,效率低,占空比大等缺點(diǎn);連續(xù)式不分輸送的工位,把眾多輸送物放在一條皮帶線上輸送,集中控制,缺點(diǎn)是輸送物品分揀時(shí)間有限,物品不便分揀分離。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種計(jì)數(shù)分揀裝置,其采用連續(xù)輸送分揀,且能進(jìn)行數(shù)量的復(fù)核,提高分揀的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
一種計(jì)數(shù)分揀裝置,包括有輸送裝置,所述的輸送裝置包括有入料輸送裝置和出料輸送裝置,所述的入料輸送裝置和出料輸送裝置之間設(shè)置有由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿,且轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿的中軸線略高于入料輸送裝置和出料輸送裝置的輸送端面;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿的上方設(shè)置有弧形壓板,弧形壓板的兩端分別位于入料輸送裝置的末端和出料輸送裝置的前端,轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿的正上方設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器,轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿上方位于計(jì)數(shù)傳感器的前端設(shè)置有檢測傳感器。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿選用截面為紡錘形結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿。
所述的入料輸送裝置和出料輸送裝置的兩側(cè)均設(shè)置有護(hù)欄。
所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括有電機(jī)、設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿兩端的驅(qū)動(dòng)輪和用于連接電機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)同步帶。
所述的出料輸送裝置的輸送端面略高于或平齊于入料輸送裝置的輸送端面。?
所述的計(jì)數(shù)傳感器和檢測傳感器均安裝于弧形壓板上。
所述的弧形壓板采用吊掛式結(jié)構(gòu)或固定連接于分揀裝置的固定機(jī)架上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
(1)、在原有連續(xù)輸送裝置分為入料輸送裝置和出料輸送裝置,并在入料輸送裝置和出料輸送裝置之間安裝轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿,結(jié)構(gòu)簡單,且轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿安裝暫用空間小;
(2)、輸送物品集中放置,占空比小,有效利用原有的輸送空間,提高存儲量,提高輸送效率;
(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿的中軸線略高于輸送端面,能有效減小輸送物品對轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿的壓力,提高穩(wěn)定性、可控制性;
(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿的上方設(shè)置弧形壓板,當(dāng)物品從轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿上滑過時(shí),能將物品進(jìn)行頂端擋位,防止物品從轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿上掉落出去;且弧形壓板上位于轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿的正上方設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器,弧形壓板上位于計(jì)數(shù)傳感器的前端設(shè)置有檢測傳感器,檢測傳感器檢測物品,計(jì)數(shù)傳感器進(jìn)行計(jì)數(shù),對分揀物品進(jìn)行數(shù)量復(fù)核,提高分揀的準(zhǔn)確性;
(5)、當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可將在入料輸送裝置上的物品進(jìn)行阻擋,出料輸送裝置上的物品繼續(xù)進(jìn)行輸送分揀,保證了裝置的分揀控制。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的使用結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1,一種計(jì)數(shù)分揀裝置,包括有帶有護(hù)欄3的入料輸送裝置1和出料輸送裝置2,入料輸送裝置1和出料輸送裝置2之間設(shè)置有截面為紡錘形結(jié)構(gòu)且由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4,且轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4的中軸線略高于入料輸送裝置1和出料輸送裝置2的輸送端面,出料輸送裝置2的輸送端面略高于或平齊于入料輸送裝置1的輸送端面;轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿4的上方設(shè)置有弧形壓板5,弧形壓板的兩端分別位于入料輸送裝置1的末端和出料輸送裝置2的前端,弧形壓板5上位于轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿4的正上方設(shè)置有計(jì)數(shù)傳感器6,弧形壓板5上位于計(jì)數(shù)傳感器6的前端設(shè)置有檢測傳感器7;驅(qū)動(dòng)裝置包括有電機(jī)8、設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4兩端的驅(qū)動(dòng)輪9和用于連接電機(jī)8和驅(qū)動(dòng)輪9的驅(qū)動(dòng)同步帶10。
本實(shí)用新型的使用原理:
將待分揀物品11放置在入料輸送裝置1上,由護(hù)欄3對待分揀物品11的兩側(cè)進(jìn)行限位,電機(jī)8停止時(shí),待分揀物品11被轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4阻擋,當(dāng)電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿4隨之轉(zhuǎn)動(dòng),待分揀物品11從轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿4上滑過,滑至出料輸送裝置2上繼續(xù)分揀輸送;當(dāng)待分揀物品11輸送至轉(zhuǎn)動(dòng)擋桿4上時(shí),弧形壓板5上的檢測傳感9及計(jì)數(shù)傳感器10對待分揀物品11進(jìn)行檢測和計(jì)數(shù);電機(jī)8停止,帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4停止,轉(zhuǎn)動(dòng)檔桿4擋住入料輸送裝置1上的待分揀物品11,完成檢測、計(jì)數(shù)、分離、停止功能。
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