[實用新型]用于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪

有效

• 申請號: 201220242958.8
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202656782U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 宋揚;宗少彬
• 申請（專利權）人: 宋揚
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于冶金領域，涉及大管徑管內壁噴涂設備，尤其是一種用于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪。?

背景技術

目前用于大管徑管內壁噴涂設備在管內往復運動中，由于鋼管的長度和環境原因，不能保證鋼管的平行和同軸，而且現有的車輪為普通的單輪結構，不能對鋼管運行中產生的側向力進行消除及減弱，導致大管徑管內壁噴涂設備在管內往復運動中容易產生傾斜甚至造成傾翻。?

通過檢索，尚未發現與本專利申請相關的公開專利文獻。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，提供一種用于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪，該車輪結構合理，組裝方便，保證大管徑管內壁噴涂設備平行、平穩的往復運動。?

本實用新型實現上述目的的技術方案是：?

一種用于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪，其特征在于：由輪轂、固定膠塊、徑向轉動輪組成，在輪轂的外緣表面徑向均布間隔嵌裝有徑向轉動輪，在相鄰的徑向轉動輪之間的輪轂上固裝固定膠塊，徑向轉動輪的兩端固裝在相鄰兩側的固定膠塊上。?

而且，所述固定膠塊由外包的膠塊及內嵌的金屬鑲塊構成，金屬鑲塊通過螺栓將固定膠塊固裝在輪轂上，在金屬鑲塊兩側徑向制有安裝徑向轉動輪兩端的安裝槽。?

而且，所述徑向轉動輪由轉軸、金屬套、軸承及膠套構成，轉軸同軸安裝在金屬套內，在金屬套外鑲裝膠套，在轉軸兩端與金屬套之間均安裝一軸承，轉軸的兩端分別安裝在相鄰的固定膠塊的金屬鑲塊所制的安裝槽內。?

而且，所述徑向轉動輪為3至64個。?

本實用新型的優點和有益效果是：?

1、本實用新型在車輪的輪轂上均布間隔安裝有徑向轉動輪，徑向轉動輪安裝在固定膠塊上，使大管徑管內壁涂敷車行走于管徑內壁時輪轂帶動固定膠塊、徑向轉動輪旋轉運動，大管徑管內壁涂敷設備運動偏移管徑水平位置時，徑向轉動輪在重力作用下產生轉動至平衡位置，解決了大管徑管內壁涂敷設備在管內壁運動中的偏移導致壁涂敷設備傾翻的問題，為大?管徑管內壁涂敷設備提供結構合理、組裝方便、在管壁內水平方向自動平衡往復運動的裝置。?

2、本實用新型結構合理，組裝方便，對于大管徑管內壁噴涂設備在大管徑管內壁的往復運動中提供了可靠的平行、平穩的往復運動保證。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構主視圖；?

圖2是圖1的拆掉固定膠塊及徑向轉動輪的結構示意圖；?

圖3為圖1的右視圖；?

圖4為圖3的A-A向截面剖視圖；?

圖5為本實用新型的立體結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖、通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。?

一種用于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪，參見圖1、2、3，由輪轂2、固定膠塊3、徑向轉動輪1組成，在輪轂的外緣表面徑向均布間隔制有八個凹槽5，在該凹槽內嵌裝徑向轉動輪；徑向轉動輪的數量根據實際需要可以是3-64個，本實施例為八個。在相鄰的徑向轉動輪之間的輪轂上制有膠塊安裝孔4，本實施例附圖所示為同徑的兩個，膠塊安裝孔用于采用螺栓安裝固定膠塊，徑向轉動輪的兩端固裝在相鄰兩側的固定膠塊上。?

所述固定膠塊及徑向轉動輪的結構參見圖4，固定膠塊由外包的膠塊10及內嵌的金屬鑲塊11構成，金屬鑲塊在對應輪轂所制的膠塊安裝孔位置也制有安裝孔，用于通過螺栓將固定膠塊固裝在輪轂上，本實施例附圖中省略了螺栓；在金屬鑲塊兩側徑向制有安裝槽（沒有標號），用于安裝徑向轉動輪的兩端。?

所述徑向轉動輪由轉軸9、金屬套7、軸承8及膠套6構成，轉軸同軸安裝在金屬套內，在金屬套外鑲裝膠套，在轉軸兩端與金屬套之間均安裝一軸承，轉軸的兩端分別安裝在相鄰的固定膠塊的金屬鑲塊所制的安裝槽內。?

本實用新型的工作原理是：?

大管徑管內壁涂敷設備的動力傳至輪轂，輪轂帶動固定膠塊、徑向轉動輪同時轉動，若大管徑管內壁涂敷設備運行過程中不產生水平偏移徑向轉動輪不產生徑向轉動輪，而與輪轂同時軸向轉動：當大管徑管內壁涂敷設備運行過程中產生水平偏移轉到徑向轉動輪位置，徑向轉動輪在大管徑管內壁涂敷設備的重力下產生轉動至平衡位置，由于大管徑管內壁涂敷設備的可雙向轉動車輪是對稱的，所以無論當大管徑管內壁涂敷設備運行過程中產生左側或右側水平偏移，大管徑管內壁涂敷設備左右兩側的可雙向轉動車輪可同時調節至水平位置，避?免產生傾斜甚至造成傾翻。?