[實(shí)用新型]一種消振平衡閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220242931.9
• 申請(qǐng)日: 2012-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202560679U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜洪;王震山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 圣邦有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 溫州金甌專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 王堅(jiān)強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械液壓控制系統(tǒng)中控制負(fù)載運(yùn)動(dòng)的平衡閥，具體涉及一種具有單向閥、液控節(jié)流閥、溢流閥及控制壓力消振功能且結(jié)構(gòu)緊湊的平衡閥。

背景技術(shù)

平衡閥作為工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的重要元件，是一種可正向自由開(kāi)啟、反向液控且具有限壓作用的多功能專(zhuān)用閥，其多用于存在有負(fù)負(fù)載工況下的液壓執(zhí)行器，保證在負(fù)載作用下的執(zhí)行器的安全動(dòng)作。在工程應(yīng)用中，平衡閥起到了保持負(fù)載穩(wěn)定的作用，其性能影響精確作業(yè)和安全運(yùn)行。在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是混凝土泵車(chē)臂架的液壓控制系統(tǒng)中對(duì)平衡閥的要求更高。混凝土泵車(chē)在作業(yè)時(shí)要求各節(jié)臂架伸縮穩(wěn)定，定位完成后保持作業(yè)位置。而其作業(yè)形態(tài)的特點(diǎn)是臂架較長(zhǎng)，存在較為明顯的振動(dòng)，其控制油缸的控制壓力也隨其變化。因此，控制其運(yùn)動(dòng)的平衡閥不僅需能夠穩(wěn)定油缸運(yùn)動(dòng)速度，還需實(shí)現(xiàn)零泄漏以保持作業(yè)位置不變。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了滿(mǎn)足背景技術(shù)的要求，本實(shí)用新型提供一種消振平衡閥，該平衡閥采用浮動(dòng)式閥座實(shí)現(xiàn)單向閥與節(jié)流閥結(jié)構(gòu)上的統(tǒng)一，同時(shí)具有單向閥、液控節(jié)流閥、溢流閥及控制壓力消振功能，具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本低及便于安裝的特點(diǎn)。

????本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種消振平衡閥，包括閥體、溢流閥、平衡閥組件及若干阻尼，所述閥體上設(shè)有第一工作油口F、第二工作油口V、控制油口S、泄油口R；閥體上依次連接有螺紋接套及過(guò)渡接頭，螺紋接套內(nèi)從上到下依次設(shè)有可調(diào)彈簧座、第一彈簧及彈簧座，所述平衡閥組件包括主閥芯及單向閥套，單向閥套能夠在閥體內(nèi)滑動(dòng)，主閥芯穿過(guò)單向閥套，主閥芯與單向閥套配合能實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉通道，主閥芯的一端與彈簧座相抵，主閥芯的另一端與閥體配合并與控制油口S相通，閥體內(nèi)設(shè)有墊圈，墊圈與單向閥套之間設(shè)有第二彈簧，單向閥套的兩端分別連通第一工作油口F及第二工作油口V；第二工作油口V通過(guò)溢流閥與泄油口R相通。

所述的溢流閥為錐閥式壓力可調(diào)型溢流閥，溢流閥通過(guò)控制油路a1與控制油口S相通。?

所述的若干阻尼分別位于控制油口S、主閥芯的前端油路a2及控制油路a1內(nèi)，阻尼值范圍為：0.4-1.0mm。

所述的控制油口S通過(guò)內(nèi)部油路a3分別與控制油路a1、前端油路a2相貫通。

所述的控制油口S中從內(nèi)到外依次設(shè)有小網(wǎng)板、不銹鋼濾片及螺紋擋環(huán)。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，緊湊型平衡閥結(jié)構(gòu)縮小了平衡閥的安裝空間、減小了平衡閥重量；溢流閥的設(shè)計(jì)保證了執(zhí)行器腔內(nèi)液壓油不會(huì)因溫度升高引起封閉容腔內(nèi)的油壓升高而發(fā)生爆裂的危險(xiǎn)；若干阻尼的設(shè)計(jì)減小了控制油口壓力波動(dòng)的影響。該閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能全，性能穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

附圖2是本實(shí)用新型的A-A剖截面視圖。

附圖3是本實(shí)用新型的B-B剖截面視圖。

附圖4是本實(shí)用新型應(yīng)用在混凝土泵車(chē)臂架油缸上的液壓原理圖。

圖中1-閥體，2-溢流閥，3-阻尼，4-螺紋接套，5-過(guò)渡接頭，6-可調(diào)彈簧座，7-第一彈簧，8-彈簧座，9-主閥芯，10-單向閥套，11-墊圈，12-第二彈簧；13-小網(wǎng)板，14-不銹鋼濾片，15-螺紋擋環(huán)。

F-第一工作油口，V-第二工作油口，S-控制油口，R-泄油口，a1-控制油路，a2-前端油路，a3-內(nèi)部油路。

P-壓力油口，T-回油口，A、B-工作油口，A1-無(wú)桿腔，B1-有桿腔，J-油缸，I-換向閥，G-負(fù)載，L1、L2-泄油箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

????由圖1結(jié)合圖2、圖3、圖4所示，一種消振平衡閥，包括閥體1、溢流閥2、平衡閥組件及若干阻尼3，所述閥體1上設(shè)有第一工作油口F、第二工作油口V、控制油口S、泄油口R；閥體1上依次連接有螺紋接套4及過(guò)渡接頭5，螺紋接套4內(nèi)從上到下依次設(shè)有可調(diào)彈簧座6、第一彈簧7及彈簧座8，所述平衡閥組件包括主閥芯9及單向閥套10，單向閥套10能夠在閥體1內(nèi)滑動(dòng)，主閥芯9穿過(guò)單向閥套10，主閥芯9與單向閥套10配合能實(shí)現(xiàn)打開(kāi)或關(guān)閉通道，主閥芯9的一端與彈簧座8相抵，主閥芯9的另一端與閥體1配合并與控制油口S相通，閥體1內(nèi)設(shè)有墊圈11，墊圈11與單向閥套10之間設(shè)有第二彈簧12，單向閥套10的兩端分別連通第一工作油口F及第二工作油口V；第二工作油口V通過(guò)溢流閥2與泄油口R相通。

所述的溢流閥2為錐閥式壓力可調(diào)型溢流閥，溢流閥2通過(guò)控制油路a1與控制油口S相通。?