[實(shí)用新型]玻璃鋼金屬復(fù)合井

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220242207.6
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202595765U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冬敏
• 申請（專利權(quán)）人: 冬敏
• 主分類號: E02D29/12
• 分類號: E02D29/12
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所 11325
• 代理人: 張岱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種井。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)井的井體材質(zhì)包括混凝土、砌磚以及塑料等；井蓋的材質(zhì)也包括混凝土、鑄鐵、鑄鋁以及塑料。

原有的井體采用混凝土、磚砌、塑料，其施工周期長(如混凝土)、防水差、強(qiáng)度低(如磚砌井)、易老化且承載性差(如塑料井)。

a、當(dāng)井蓋采用塑料時(shí)滿足不了較高荷載的要求；

b、混凝土井蓋自重大，不易開啟(需要吊裝設(shè)備才能開啟)，影響維修和使用。

c、特別是機(jī)場、港口、碼頭等有大機(jī)型重型車輛壓過的路面，對井體以及井蓋都要求能承受較大負(fù)荷，以保證通行安全。

以下是中國民航機(jī)場建設(shè)總公司有關(guān)設(shè)計(jì)要求。

1)滿足大型民營機(jī)場、起降大型飛機(jī)的要求，并充分考慮了動荷載系數(shù)和結(jié)構(gòu)安全系數(shù)；

2)確保一個(gè)消防隊(duì)員或維修人員迅速開啟井蓋；

3)飛機(jī)輪胎在井蓋上任何位置滾動時(shí)井蓋不傾覆；

4)密封、防水，保證中雨不滲漏，使井內(nèi)處于干燥狀態(tài)；

5)使用溫度范圍為-30℃～+60℃；

6)防腐、耐久；

7)防盜、防滑；

而傳統(tǒng)的混凝土井或塑料井都難以滿足上述設(shè)計(jì)要求，或者可以滿足，但是在施工、使用時(shí)存在諸多的不便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種施工簡單、施工周期短、碼頭機(jī)場可不停運(yùn)不停航施工的、不易老化、輕便以及便于安裝的玻璃鋼金屬復(fù)合井。

為達(dá)上述目的，本發(fā)明玻璃鋼復(fù)合井，包括井體和井蓋，井體頂端設(shè)有井口；所述玻璃鋼金屬復(fù)合井還包括井圈；所述井圈，包括與所述井口相適配的底圈以及設(shè)置在所述底圈上方與所述井蓋相適配的結(jié)合部；所述底圈可拆卸連接在所述井口上；所述井蓋，蓋在所述結(jié)合部內(nèi)側(cè)的所述底圈上，井蓋側(cè)壁與所述結(jié)合部相貼合；其中，所述井體為玻璃鋼井體；所述井圈為金屬井圈或合金井圈；所述井蓋為金屬井蓋或合金井蓋。

優(yōu)選地，所述井口外沿設(shè)有與所述井口一體成型的子法蘭盤；所述底圈，位于所述結(jié)合部外側(cè)部分，設(shè)有與所述子法蘭盤相適配的母法蘭盤；所述井圈與所述玻璃鋼井體為法蘭盤式螺栓連接。

優(yōu)選地，所述結(jié)合部與所述井蓋連接側(cè)，與所述底圈的夾角大于90度；且與所述井蓋側(cè)壁傾斜角度大小一致。

優(yōu)選地，在所述底圈上，與所述井蓋背面相接觸處，設(shè)有減震膠圈。

優(yōu)選地，所述井蓋表面沿外邊緣向下凹陷，與所述結(jié)合部配合形成膠圈槽；在所述膠圈槽內(nèi)，安裝有防塵膠圈；所述防塵膠圈的寬度大于所述膠圈槽的寬度；通過擠壓將所述防塵膠圈放入所述膠圈槽內(nèi)，形成密封圈。

優(yōu)選地，所述井蓋表面設(shè)有防滑塊或防滑筋。

優(yōu)選地，所述井蓋背面設(shè)有加強(qiáng)肋；所述加強(qiáng)肋為環(huán)狀加強(qiáng)肋或放射狀加強(qiáng)肋。

優(yōu)選地，所述玻璃鋼井體包括整體式和分段式，所述分段式井體，兩段井體之間采用承插式連接，由膠圈在連接處進(jìn)行密封。

優(yōu)選地，所述井蓋表面設(shè)有活動把手。

其中，玻璃鋼是現(xiàn)有的一種由合成樹脂以及玻璃纖維復(fù)合而成的功能性新型材料，抗腐蝕，輕便等特點(diǎn)。

本實(shí)用玻璃鋼金屬復(fù)合井及井施工方法的有益效果：

1、本發(fā)明玻璃鋼金屬復(fù)合井，玻璃鋼復(fù)合井預(yù)先生產(chǎn)好，在施工時(shí)只需將玻璃鋼復(fù)合井放入事先已安裝好消火栓或者閥門井管道的井槽內(nèi)，填土或填充粘合劑以及平整好地面，即完成了整個(gè)井的施工；具有施工步驟簡單，施工周期短的特性。相對于傳統(tǒng)的混凝土澆灌，施工時(shí)間長，施工后還需相當(dāng)一段時(shí)間待井體干，方可以承載重量；大大的降低了施工的難度，縮短了施工時(shí)間。在飛機(jī)場，可實(shí)現(xiàn)不停航施工，在碼頭，可實(shí)現(xiàn)不停運(yùn)施工，不影響施工場地的其他施工作業(yè)。

2、本發(fā)明玻璃鋼金屬復(fù)合井，由于玻璃鋼井體、金屬或合金井圈和井蓋，都是由工廠生產(chǎn)，生產(chǎn)后的成品，經(jīng)過工廠的系統(tǒng)化檢測，可以確保產(chǎn)品的對承載負(fù)荷大小，密封性等性能要求。相對于傳統(tǒng)的磚砌、混凝土等現(xiàn)場施工的井，由于有施工的人為因素以及地基等環(huán)境因素的影響，井體的承載負(fù)荷大小，密封性等各方面的性能穩(wěn)定性不足。施工后，發(fā)現(xiàn)問題必須得重新施工或補(bǔ)修，影響工期和機(jī)場、碼頭和路面的正常的運(yùn)行。

3、本發(fā)明玻璃鋼金屬復(fù)合井，由于玻璃鋼材質(zhì)的特性，玻璃鋼金屬復(fù)合井也兼具有輕便，抗腐蝕，可以應(yīng)用于各種酸性物質(zhì)或堿性物質(zhì)的中轉(zhuǎn)，存儲等方面，同樣適合工廠的配水井，集水井等相關(guān)方面的應(yīng)用。