[實用新型]二十輥軋機移動式換輥裝置

有效

• 申請號: 201220242098.8
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202591228U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 張曉波;婁波;李潤生;楊玥
• 申請（專利權）人: 天津冶金規劃設計院
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙熠

技術領域

本實用新型涉及二十輥軋機換輥技術領域，尤其是二十輥軋機移動式換輥裝置。

背景技術

移動式換輥裝置是用來更換二十輥軋機的工作輥、一中間輥和二中間輥的設備，其安裝在軋機前的軌道上，其結構如圖1所示，車體10底面安裝的車輪9壓接在軌道8上，在車體后側安裝支架3，該支架的前側面安裝可橫向移動的鉗口橫移絲杠4，該鉗口橫移絲杠驅動框架6水平運行，該框架內安裝鉗口豎移絲杠5，該鉗口豎移絲杠驅動鉗口7豎直運行，鉗口可上下分開以實現輥體的夾持。

上述車體前后移動、鉗口橫移絲杠和鉗口豎移絲杠分別使用三個油馬達，鉗口的上下分合使用油缸，三個油馬達和油缸均通過軟管連通安裝在地面的液壓閥組，該液壓閥組通過油泵連通油箱。這些軟管密集的設置在軌道間的拖鏈內，車體移動時會帶動拖鏈移動，易造成損壞，較長的拖鏈還會影響操作人員的工作空間，而且拖鏈內的軟管排布擁擠，一旦泄露，不易維修。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種移動便捷、安全穩定的二十輥軋機移動式換輥裝置。

本實用新型采取的技術方案是：

一種二十輥軋機移動式換輥裝置，包括車體、鉗口橫移絲杠、鉗口豎移絲杠和鉗口，鉗口橫移絲杠水平安裝在車體上所裝支架上，鉗口豎移絲杠豎直安裝在由鉗口橫移絲杠驅動的框架內，鉗口豎移絲杠驅動鉗口，其特征在于：在車體后側安裝一供油裝置，該供油裝置通過管路分別連通驅動車體前后移動的油馬達、驅動鉗口橫移絲杠的油馬達、驅動鉗口豎移絲杠的油馬達和驅動鉗口開合的油缸。

而且，所述供油裝置包括油箱、液壓閥組和油泵，油箱安裝在車體后側，油箱上安裝液壓閥組和油泵，油箱通過油泵和液壓閥組分別連通三個所述油馬達和油缸。

而且，所述油箱安裝在車體所裝支架后側面的托架上。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型中，供油裝置安裝在車體的后側，其通過硬管連通驅動車體前后移動的油馬達、驅動鉗口橫移絲杠的油馬達、驅動鉗口豎移絲杠的三個油馬達和驅動鉗口開合的油缸，硬管連接不易滲漏，省略拖鏈后增加了大量的工作空間，而且供油裝置起到了配重的作用，使車體在更換軋輥時更加的平穩、安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。

一種二十輥軋機移動式換輥裝置，如圖1所示，包括車體10、鉗口橫移絲杠4、鉗口豎移絲杠5和鉗口7，車體通過車輪9在軌道8上運行，其上安裝一支架3，該支架上水平安裝鉗口橫移絲杠，鉗口豎移絲杠豎直安裝在由鉗口橫移絲杠驅動的框架6內，鉗口豎移絲杠驅動鉗口，本實用新型的創新在于：在車體后側安裝一供油裝置，該供油裝置通過管路分別連通驅動車體前后移動的油馬達、驅動鉗口橫移絲杠的油馬達、驅動鉗口豎移絲杠的油馬達和驅動鉗口開合的油缸。

本實施例中，供油裝置包括油箱12、液壓閥組1和油泵2，油箱安裝在車體后側，油箱上安裝液壓閥組和油泵，油箱通過油泵和液壓閥組分別連通所述油馬達和油缸。由于車體較小，所以油箱安裝在車體所裝支架后側面的托架11上。

本實用新型中，供油裝置安裝在車體的后側，其通過硬管連通驅動鉗口橫移絲杠的油馬達、驅動鉗口豎移絲杠的油馬達和驅動鉗口開合的油缸，硬管連接不易滲漏，省略拖鏈后增加了大量的工作空間，而且供油裝置起到了配重的作用，使車體在更換軋輥時更加的平穩、安全。