[實用新型]單臂式汽車行李箱蓋的扭桿安裝工具

有效

• 申請號: 201220242072.3
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202640261U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 李海波
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術領域

本實用新型涉及扭桿安裝工具，具體地說是一種單臂式汽車行李箱蓋的扭桿安裝工具。

技術背景

單臂式汽車行李箱蓋中的鉸鏈與扭桿的結構及工作原理是：扭桿一端的彎管搭接在鉸鏈彎臂上，另一端固定在另一鉸鏈的安裝支座上，通過鉸鏈的開啟實現扭桿的扭轉，輸出的扭距支撐行李箱蓋的開啟和關閉。要把扭桿安裝到鉸鏈彎臂上，扭桿需扭轉90～100°，輸出扭矩在18～20N·m，如果不使用工具，不僅安裝會非常費力，很容易傷到操作人員，而且效率低下，經常出現裝配不到位的現象，影響了裝配質量。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述不足提供一種單臂式汽車行李箱蓋的扭桿安裝工具。

上述目的是通過以下技術方案實現的：

一種單臂式汽車行李箱蓋的扭桿安裝工具，包括手柄桿和固定在手柄桿下側的扭桿卡口和套管，所述扭桿卡口位于手柄桿的前端且呈縱向設置，所述套管位于手柄桿的中部且呈橫向設置。

所述扭桿卡口為U形結構。

所述手柄桿為向下折彎的彎形結構。

本實用新型通過扭桿卡口和套管起到固定和定位的作用，不僅可避免手柄桿出現縱向滑動，而且可使操作更加方便省力。具有結構簡單、可有效降低工作強度、提高裝配效率和質量的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型使用狀態示意圖。

圖中：1－手柄桿、2－扭桿卡口、3－套管、4－鉸鏈彎臂、5－扭桿（51－彎管）。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。

實施例1：如圖1和圖2所示，一種單臂式汽車行李箱蓋的扭桿安裝工具，包括手柄桿1和焊接在手柄桿1下側的扭桿卡口2和套管3，所述扭桿卡口2位于手柄桿1的前端且呈縱向設置，所述套管3位于手柄桿1的中部且呈橫向設置。本實施例中，所述手柄桿1為向下折彎的彎形結構，其長度為200mm，所述扭桿卡口2為U形結構，其與套管3之間的距離為50mm（扭桿卡口2套管3之間的距離取決于扭桿5和彎管51之間的距離），所述套管3的內直徑略大于扭桿5的外徑。

裝配扭桿時，先將套管3套在扭桿5的彎管51上，然后將扭桿卡口2卡在扭桿5上，最后操作手柄桿1使彎管51搭接在鉸鏈彎臂4上即完成對扭桿的安裝。與手工裝配相比，可明顯減輕工作強度。