[實(shí)用新型]弧形輪胎架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220241893.5
• 申請日: 2012-05-28
• 公開（公告）號: CN202609358U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚憶坤
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山嘉馳五金制品有限公司
• 主分類號: B65D85/06
• 分類號: B65D85/06;B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪胎架，尤其涉及一種弧形輪胎架。

背景技術(shù)

目前業(yè)界一般采用以鋼管等材料焊接形成的輪胎架存放輪胎，但其不僅較為笨重，不便搬運(yùn)使用，且閑置時還需占用較大收納空間，同時，一個輪胎架只能存放一種規(guī)格的輪胎，使得廠家需備置大量輪胎架，使其成本大幅增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種弧形輪胎架，其具有易于安裝維護(hù)，使用方便，便于收納，且適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種弧形輪胎架，其特征在于，它包括對稱設(shè)置的兩個以上豎立弧形架體，相鄰兩個弧形架體的上部經(jīng)一水平設(shè)置的上支桿固定連接，且相鄰兩個弧形架體的下部經(jīng)水平設(shè)置的兩根以上下支桿連接，每一下支桿的兩端分別與相鄰兩個弧形架體下端固定連接。

優(yōu)選的，所述弧形架體包括一水平架桿、一豎立架桿和一弧形架桿，所述水平架桿兩端分別與豎立架桿和弧形架桿下端連接，所述弧形架桿上端與豎立架桿上端連接。

優(yōu)選的，所述水平架桿上沿水平方向分布有復(fù)數(shù)個與下支桿端部配合的固定孔。

優(yōu)選的，所述弧形架體一側(cè)上部設(shè)有水平滑槽結(jié)構(gòu)，所述上支桿具有與所述滑槽配合的滑塊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下支桿采用可伸縮桿。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的應(yīng)用狀態(tài)示意圖之一；

圖2為圖1所示本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的應(yīng)用狀態(tài)示意圖之二。

具體實(shí)施方式

參閱圖1-3，該弧形輪胎架包括對稱設(shè)置的兩個豎立弧形架體1，該兩個弧形架體的上部經(jīng)一水平設(shè)置的上支桿2固定連接，且該兩個弧形架體的下部經(jīng)水平設(shè)置的若干下支桿3連接，每一下支桿的兩端分別與相鄰兩個弧形架體下端固定連接。

優(yōu)選的，該弧形架體包括一水平架桿12、一豎立架桿11和一弧形架桿13，所述水平架桿兩端分別與豎立架桿和弧形架桿下端連接，所述弧形架桿上端與豎立架桿上端連接。

優(yōu)選的，所述水平架桿上沿水平方向分布有多個與下支桿端部配合的固定孔。

優(yōu)選的，所述豎立架桿11上部外側(cè)設(shè)有水平滑槽結(jié)構(gòu)，所述上支桿具有與所述滑槽配合的滑塊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述下支桿采用可伸縮桿。

優(yōu)選的，所述上支桿采用可折疊桿。

附及，在所述豎立架桿11下部外側(cè)還可連接盤形固定機(jī)構(gòu)4等。

該弧形輪胎架在使用時，只需將弧形架體與上支桿、下支桿依次插接組裝即可，且因下支桿采用可伸縮桿，若為適應(yīng)不同數(shù)量和規(guī)格之輪胎，只需調(diào)整兩個弧型支架的距離，及下支桿的長度即可，非常便捷。而在閑置時，可通過簡單操作，即可將該輪胎架折疊，并以很小空間收納，便于移運(yùn)。

上述實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。