[實用新型]模板運輸支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220240682.X
• 申請日: 2012-05-26
• 公開（公告）號: CN202575191U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐瓊;昝永奇;陳明春;李維亮;何修義;雷蕾;喬明;任曉鋒;張忠;徐成雙
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種運輸裝置，尤其是涉及一種模板運輸支架。

背景技術(shù)

砼工程施工中，模板拆裝運輸為不可缺少的工作內(nèi)容。常規(guī)的大塊鋼模（每塊重約70?kg～80kg）運輸通常是兩人一次抬一塊前進(jìn)，或兩人采用斗車裝卸運輸。采用扛抬運輸耗費大量人工，采用斗車裝卸耗費人工相對較多，且成本較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種模板運輸支架，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用操作方便，同時提高了模板運輸效率，節(jié)約了運輸成本。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種模板運輸支架，其特征在于：包括托架以及設(shè)置在所述托架下部的固定板和安裝在固定板底部的行走輪；所述托架由第一L形托桿、第二L形托桿和第一連接桿三部分組成，所述第一L形托桿和第二L形托桿對稱設(shè)置，所述第一L形托桿和第二L形托桿的上端通過第一連接桿連接，所述第一L形托桿和第二L形托桿的下部均與固定板連接，所述第一L形托桿和第二L形托桿的上部均安裝有用于支撐模板的支撐架。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述第一L形托桿和第二L形托桿均通過第二連接桿與固定板連接，所述第二連接桿與固定板焊接。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述第一L形托桿和第二L形托桿的下部均焊接有倒L形加強座，所述倒L形加強座設(shè)置在固定板的下方，所述倒L形加強座與固定板焊接。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述行走輪的數(shù)量為兩個，兩個所述行走輪分別設(shè)置在第一L形托桿和第二L形托桿的外側(cè)。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述第一L形托桿、第二L形托桿和第一連接桿一體成型。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述固定板為整塊鋼板或為由多根鋼筋焊接在一起形成的鋼筋板。

上述的模板運輸支架，其特征在于：所述第一L形托桿和第二L形托桿上均焊接有支撐架。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

1、結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用效果好。

2、使用操作方便，運輸模板時，由一個人將模板的兩角稍微提起放置至托架，另一個將運輸支架一側(cè)傾斜使模板牢靠在支撐架上，即可推行運輸。

3、提高了模板運輸效率，節(jié)約了運輸成本。

4、可用于隧道、橋梁、路基等施工過程中模板的水平運輸。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖。

附圖標(biāo)記說明:

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括托架以及設(shè)置在所述托架下部的固定板2和安裝在固定板2底部的行走輪1；所述托架由第一L形托桿3-1、第二L形托桿3-2和第一連接桿6三部分組成，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2對稱設(shè)置，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2的上端通過第一連接桿6連接，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2的下部均與固定板2連接，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2的上部均安裝有用于支撐模板8的支撐架4。

如圖2所示，本實施例中，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2均通過第二連接桿7與固定板2連接，所述第二連接桿7與固定板2焊接。

如圖2所示，本實施例中，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2的下部均焊接有倒L形加強座5，所述倒L形加強座5設(shè)置在固定板2的下方，所述倒L形加強座5與固定板2焊接；倒L形加強座5可保證固定板2的剛度及穩(wěn)定性。

如圖1和圖2所示，本實施例中，所述行走輪1的數(shù)量為兩個，兩個所述行走輪1分別設(shè)置在第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2的外側(cè)。

本實施例中，所述第一L形托桿3-1、第二L形托桿3-2和第一連接桿6一體成型。

本實施例中，所述固定板2為整塊鋼板或為由多根鋼筋焊接在一起形成的鋼筋板。

本實施例中，所述第一L形托桿3-1和第二L形托桿3-2上均焊接有支撐架4，用于支撐固定模板，方便水平運輸。

本實施例中，第一L形托桿3-1、第二L形托桿3-2、支撐架4、倒L形加強座5、第一連接桿6和第二連接桿7均由鋼筋制作。

運輸模板時，由一個人將模板的兩角稍微提起放置至托架，另一個將運輸支架一側(cè)傾斜使模板8牢靠在支撐架4上，即可推行運輸，一次可運輸兩塊模板，提高了模板運輸效率，節(jié)約了運輸成本。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。