[實用新型]用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節

有效

• 申請號: 201220240308.X
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202659810U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 馬俊杰
• 申請（專利權）人: 天津市金天山金屬制品有限公司
• 主分類號: F16G15/14
• 分類號: F16G15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種技術，特別是一種用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節。

背景技術

耐磨主節是輪胎保護鏈的主要摩擦部位，其產品早先使用中頻電爐將鋼水溶化后澆注至沙型模具后冷卻成型。其缺點是：1鋼水溶化時受設備影響，鋼水溫度不均勻、雜質較多、成分不準確等，導致成品斷裂嚴重；2在鋼水澆注過程中，因工藝問題導致產品的氣泡。氣孔等質量問題無法避免；3耐磨主節上的結構設計不合理，內部應力不均勻。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節，包括矩形金屬構件，在矩形金屬構件的上端設有兩個凸臺，下端設有三個凸臺，矩形金屬構件和凸臺的前端面上都設有突起，矩形金屬構件后端面的左右兩側設有固定桿，且位于矩形金屬構件上下兩端的凸臺成間隔排列形式。

所述凸臺成方塊狀。

所述突起的橫截面為矩形。

所述突臺上設有連接孔。

所述矩形金屬構件、凸臺和突起是用熱軋合金圓鋼加熱后鍛壓而成。

利用本實用新型的技術方案制作的用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節，結構設計合理，內部受力均衡，不會發生斷裂等情況；矩形金屬構件采用加熱鍛壓工序制成，耐磨性能得到了極大的提高。

附圖說明

圖1是本實用新型所述用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節的主視圖；

圖3是兩個耐磨主節連接在一起的主視圖；

圖中，1、矩形金屬構件；2、凸臺；3、突起；4、固定桿；5、連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，圖1是本實用新型所述用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節的結構示意圖，圖2是本實用新型所述用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節的主視圖，如圖1所示，一種用于構成輪胎保護鏈的耐磨主節，包括矩形金屬構件1，在矩形金屬構件的上端設有兩個凸臺2，下端設有三個凸臺，矩形金屬構件和凸臺的前端面上都設有突起3，矩形金屬構件后端面的左右兩側設有固定桿4，且位于矩形金屬構件上下兩端的凸臺成間隔排列形式。其中，所述凸臺成方塊狀；所述突起的橫截面為矩形；所述突臺上設有連接孔5；所述矩形金屬構件、凸臺和突起是用熱軋合金圓鋼加熱后鍛壓而成。

如圖3所示，在使用時，將一個耐磨主節下端的凸臺與另一個主節上端的凸臺插接在一起，并用螺栓穿過插接在一起的凸臺上的連接孔形成連接結構。以此類推，將多個耐磨主節連接在一起形成鏈條狀，然后將耐磨主節的下端面扣接在車輪上，位于耐磨主節下端面上的固定桿夾住輪胎，使得耐磨主節不會脫落。

本構件的生產原料直接采用熱扎合金圓鋼，使用300T摩擦壓力機經過加熱后鍛壓而成。其特點鋼材質量穩定，提高了抗拉強度，經鍛壓后成品密度大大提高，可延長30-50％的使用壽命。

上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。