[實用新型]混動電車專用電機有效
| 申請號: | 201220240261.7 | 申請日: | 2012-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN203014580U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 張培法 | 申請(專利權)人: | 張培法 |
| 主分類號: | H02K7/10 | 分類號: | H02K7/10;B60K6/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電車 專用 電機 | ||
技術領域
混動電車專用電機,包括交直流電機,涉及混合動力電動汽車領域。?
背景技術
目前混動電車是一種新型節能環保的交通工具,但由于混動電車發動機工作時會拖帶差速器、變速器、電機同時運轉,增加了發動機行駛中的阻力,減少了電機的使用壽命,增加能源消耗。?
發明內容
混動電車專用電機所要解決的技術問題是針對現有混動電車電機所存在的缺陷而提供的一種混動電車專用電機。?
解決現有技術存在不便的問題,本專用混動電機解決其技術問題所采用的技術方案是,在電機生產制造工藝過程中,本專用電機包括轉子、定子、軸承、電磁離合器。其中電磁離合器包括分離軸承、銜鐵、????動盤、磁軛依次連接在一起。?
當接通電源,電機轉動,同時電磁離合器吸合同步轉動,將產生的扭距力傳遞給混動電車驅動橋,帶動車輪行駛。當使用發動機行駛時,電機及電磁離合器的電源被切斷,使電磁離合器分離,電機與車橋分離,不在隨車運轉,減少了發動機行駛中的阻力。?
附圖說明
附圖為混動電車專用電機的結構示意圖。?
圖1中:1.電磁離合銜鐵、2.電磁離合?磁軛、3.接線柱、4.定子、5、電機軸承、6.轉子、7.電磁離合器動盤、8.離合器軸承。?
具體實施方式
???實施例?
如圖所示:混動電車專用電機包括電機軸承5、電磁離合器銜鐵1、離合器動盤7、電磁離合器磁軛2、接線柱3、定子4、電磁離合器軸承8、轉子6依次連接在一起。當電機接通電源電磁離合器銜鐵1、動盤7吸合,定子4、轉子6產生感應電動勢,使轉子6產生旋轉扭轉力,傳遞給電磁離合器動盤7、銜鐵1,經電機輸出軸再傳遞給電動車車橋,驅動車輪行駛。
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