[實用新型]新型硫化機中心機構

有效

• 申請號: 201220240052.2
• 申請日: 2012-05-26
• 公開（公告）號: CN202556639U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 謝義忠
• 申請（專利權）人: 謝義忠
• 主分類號: B29C35/00
• 分類號: B29C35/00;B29C33/24
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種新型硫化機中心機構，適用于硫化機。

背景技術

目前輪胎硫化機一般采用傳統的B型硫化機中心機構，即上環升降采用水缸或油缸操作控制的液壓缸升降裝置，保證膠囊拉伸、定型以及上環背壓控制等動作。由于設備本身的密封件質量和使用環境等因素，因此經常會產生硫化機不斷泄漏的問題，不僅影響了生產環境，而且造成能源浪費，一直是令輪胎廠家頭疼的問題。另外，還由于上下夾盤裝置結構的問題，在硫化時上下夾盤之間的內腔都通有壓力的硫化介質。當硫化輪胎斷面高度低，但輪輞直徑比較大的輪胎規格時，不僅所需的硫化合模壓力要很大，造成硫化機設備噸位很重；而且由于硫化介質用量很大，大大浪費能源。針對這個問題，很多輪胎生產廠或硫化機設備生產廠想了很多方法，但由于上下夾盤的結構和硫化介質壓力等諸多問題，所以一直無法解決。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種減少泄漏、節約能源的新型硫化機中心機構。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種新型硫化機中心機構，包括上環升降裝置，所述上環升降裝置包括缸筒、設置于缸筒內的活塞板、設置于活塞板下方的板式螺旋圓錐彈簧、下端部與活塞板相連接的活塞桿以及上壓蓋，所述缸筒與下夾盤相連接，所述活塞板的上端部與上夾盤的螺桿壓板相連接。

進一步的，所述上夾盤與下夾盤之間設置有橫截面呈“八”字形的密封圈，所述下夾盤開設有使密封圈升起并壓到上夾盤的預壓孔，所述上夾盤和下夾盤在密封圈的內側形成卸壓空腔，所述上夾盤和下夾盤在密封圈的外側形成硫化介質壓力腔，所述下夾盤連接有通向卸壓空腔的卸壓管，所述下夾盤連接有通向硫化介質壓力腔的硫化介質進出管裝置。

進一步的，所述下夾盤上設置有防止密封圈彈出的壓板裝置。

進一步的，所述硫化介質進出管裝置包括一硫化介質進管、一硫化介質出管以及卸壓管。

進一步的，所述缸筒內設置有用于引導活塞桿升降運動的導向裝置。

進一步的，所述缸筒的頂部設置有膠囊伸長高度控制裝置。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：該新型硫化機中心機構采用彈簧動力形式控制上夾盤的升降動作，改變了傳統的采用動力液壓（動力水或油壓）作為動力，減少了泄漏，保證了生產工區的作業環境清潔，也節約了能源，但又能保證了硫化工藝技術，滿足生產操作要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的使用狀態圖。

圖2為圖1中B處的放大示意圖。

圖3為圖1中A處的放大示意圖。

圖中：1-上熱板，2-上半模，3-上夾盤，4-硫化膠囊，5-下夾盤，6-下半模，7-下熱板，8-上下夾盤密封裝置，9-新型硫化機中心機構，10-缸筒，11-活塞板，12-活塞桿，13-上壓蓋，14-導向裝置，15-膠囊伸長高度控制裝置，16-密封圈，17-密封圈預壓孔，18-卸壓空腔，19-硫化介質壓力腔，20-卸壓管，21-硫化介質進出管裝置，22-壓板裝置，23、24-板式螺旋圓錐彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的闡述。

參考圖1，圖1為一種輪胎隔膜硫化機的結構簡圖，其中：H向為合模狀態，K向為開模狀態，8為上下夾盤密封裝置，9為新型硫化機中心機構；該輪胎隔膜硫化機從上往下依次為：上熱板1、上半模2、上夾盤3、硫化膠囊4、下夾盤5、下半模6以及下熱板7。

參考圖2，一種新型硫化機中心機構，包括上環升降裝置，其特征在于：所述上環升降裝置包括缸筒10、設置于缸筒10內的活塞板11、設置于活塞板11下方的板式螺旋圓錐彈簧23、下端部與活塞板11相連接的活塞桿12以及上壓蓋13，所述缸筒10與下夾盤5通過梯形螺紋相連接，所述活塞板11的上端部與上夾盤3的螺桿壓板相連接。圖2中，23為處于壓縮狀態的板式螺旋圓錐彈簧，24為處于伸長狀態的板式螺旋圓錐彈簧。

在本實施例中，所述板式螺旋圓錐彈簧23是由鋼片卷繞成螺旋狀的圓錐彈簧，所述活塞桿11為防轉導向活塞桿，即活塞桿11不會旋轉且具有導向功能；所述缸筒10內設置有用于引導活塞桿12升降運動的導向裝置14；所述缸筒10的頂部設置有膠囊伸長高度控制裝置15，所述膠囊伸長高度控制裝置15通過一限位桿來限制活塞板11升降運動的上止點位置進而控制活塞桿12的伸長高度，以實現對硫化膠囊4伸長高度的控制。