[實(shí)用新型]一種緊固輪胎螺母的工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220239692.1 | 申請(qǐng)日： | 2012-05-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202573633U | 公開（公告）日： | 2012-12-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳海明;李后兵;陳偉;常春;肖勁松 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60B30/00 | 分類號(hào)： | B60B30/00 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人： | 金凱 |
| 地址： | 230051*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 緊固 輪胎 螺母 工裝 | ||
1.一種緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：包括呈水平方向布置的底架（1），所述的底架（1）上設(shè)有垂直于底架（1）的第一桿體（2），第一桿體（2）的一端與底架（1）相固定，第一桿體（2）的另一端向外懸伸有平行于底架（1）的第二桿體（3），所述的第二桿體（3）上設(shè)有吊掛風(fēng)扳機(jī)的彈簧（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的底架（1）由第一、第二、第三、第四支架（11、12、13、14）依次圍設(shè)成方框狀，所述的第一、第三支架（11、13）之間設(shè)有連接兩者的第五支架（15），所述的第五支架（15）的兩端分別位于第一、第三支架（11、13）的中點(diǎn)處，所述的第一桿體（2）設(shè)置在第五支架（11）的一端，所述的第二桿體（3）向第三支架（13）方向懸伸，并與第五支架（15）相平行，且第二桿體（3）與第五支架（15）位于同一鉛垂面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的第一桿體（2）與第五支架（15）之間設(shè)有連接兩者的第一加強(qiáng)板（5），所述的第一桿體（2）與第二桿體（3）之間設(shè)有連接兩者的第二加強(qiáng)板（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的第一桿體（2）的兩側(cè)與第一支架（11）之間分別設(shè)有連接兩者的第三、第四加強(qiáng)板（7、8）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的第一桿體（2）上對(duì)稱設(shè)有第一、第二把手（21、22），所述的第一、第二把手（21、22）呈半圓形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的第一桿體（2）上還設(shè)有卡槽（9），所述卡槽（9）的開口方向朝上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固輪胎螺母的工裝，其特征在于：所述的底架（1）下方設(shè)有四個(gè)萬向輪（10）。
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