[實用新型]一種增強型裝載機驅動橋的傳動裝置有效
| 申請號: | 201220239530.8 | 申請日: | 2012-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN202573792U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 肖自能 | 申請(專利權)人: | 福建省威盛機械發展有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/04 | 分類號: | B60K17/04 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務所 35213 | 代理人: | 洪淵源 |
| 地址: | 362200 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 增強 裝載 驅動 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及的一種傳動裝置,更具體的說是一種增強型裝載機驅動橋的傳動裝置。?
背景技術
行星輪傳動裝置,因為其傳動比大、結構緊湊、功率高等優點,在機械傳動領域得到了廣泛的應用,特點在裝載機這種大型工程機械上的應用。裝載機驅動橋上的主減速器就是采用行星輪的傳動裝置,它一般包括太陽輪、行星輪和行星輪架,發動機傳遞過來的的轉矩力通過太陽輪傳遞給各行星輪,行星輪固定在行星輪架的同一圓周上,并且圍繞著太陽輪轉動,驅動橋通過行星輪架上傳遞來的扭矩力傳遞給車架,實現驅動。?
一般國內的裝載機驅動橋上的傳動裝置,考慮到空間要求和承載能力,一般都只設有三個行星輪,三個行星輪其瞬間接觸齒的齒數較少,沖擊載荷比較難分散,所以承受的力矩和沖擊載荷比較小,在相同功率下,所產生的牽引力就小,效率低。?
實用新型內容
本實用新型提供的是一種增強型裝載機驅動橋的傳動裝置,其目的是克服國內現有裝載機驅動橋的傳動裝置存在的上述不足。?
本實用新型采用的技術方案如下:?
一種增強型裝載機驅動橋的傳動裝置,包括動力傳動軸、太陽輪、行星輪以及行星輪架,所述動力傳動軸與太陽輪傳動連接,所述行星輪固定安裝于行星輪架上,且行星輪與太陽輪傳動連接,所述行星輪架上安裝有4個行星輪,且所述行星輪均勻分布于太陽輪的周緣。動力傳動軸傳遞過來的轉矩力通過太陽輪傳遞給各行星輪,行星輪產生的扭矩力通過行星輪架傳遞給車架,實現驅動。
通過上述對本實用新型的描述可知,和現有技術相比,本實用新型的優點在于:?
1、由于擁有四個行星輪均勻分布于行星輪架的同一圓周面上,使得其瞬間接觸齒的齒數變多,多齒分散了沖擊載荷,能承受更多的力矩和提高承受沖擊載荷的能力,增強了扭轉力的傳遞,進而增強了驅動橋的牽引力。
2、整個傳動裝置的結構更加緊湊,回程間隙小,提高傳動效率。?
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。?
參照圖1,一種增強型裝載機驅動橋的傳動裝置,包括動力傳動軸(由于視角原因圖中未畫出)、太陽輪1、行星輪2以及行星輪架3,所述動力傳動軸與太陽輪1傳動連接;所述4個行星輪2固定安裝于行星輪架3上,行星輪2與太陽輪1傳動連接,且4個行星輪2均勻分布于太陽輪1的周緣。動力傳動軸傳遞過來的的轉矩力通過太陽輪1傳遞給各行星輪2,行星輪2產生的扭矩力通過行星輪架3傳遞給車架,實現驅動。?
上述僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的設計構思并不局限于此,凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動,均屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
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