[實用新型]一種換擋手柄的連接結構及其車輛換擋機構

有效

• 申請號: 201220239334.0
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202646658U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 吳小珂;陳鋒;趙高明
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種換擋手柄的連接結構，包括換擋手柄(1)和換擋桿(2)，其特征在于，所述換擋手柄(1)的下端設有與換擋桿(2)配合的連接端(31、32)，所述換擋桿(2)固定連接有與連接端(31、32)相適配且使換擋桿(2)與換擋手柄(1)在換擋桿(2)周向上相對位置固定的定位結構(41、42)，所述換擋桿(2)與換擋手柄(1)通過螺紋套(51、52)固定連接。

2.如權利要求1所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(31、32)的外表面具有外螺紋(30)以及所述螺紋套(51、52)的內表面具有與外螺紋(30)相適配的內螺紋(50)。

3.如權利要求2所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述螺紋套(51、52)具有容置連接端(31、32)和定位結構(41、42)的容納空間。

4.如權利要求3所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述定位結構(41)的橫截面為非圓形。

5.如權利要求4所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(31)具有容置定位結構(41)的第一腔體(310)以及用于限制定位結構(41)在連接端(31)的軸向上相對連接端(31)向上運動的第一軸向限位部(313)。

6.如權利要求5所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述定位結構(41)在軸向上具有至少一個與連接端(31)的內表面配合且用于限制定位結構(41)在連接端(31)的周向上相對連接端(31)轉動的第一周向限位面(411)，以及具有與連接端(31)的內表面配合的第一弧面(412)。

7.如權利要求6所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(31)的內表面具有分別與第一周向限位面(411)和第一弧面(412)貼合的第二周向限位面(311)以及第二弧面(312)。

8.如權利要求7所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述第一周向限位面(411)和第二周向限位面(311)均為平面。

9.如權利要求8所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述螺紋套(51)的下端設有用于限制螺紋套(51)在定位結構(41)的軸向上相對定位結構(41)向上運動的第二軸向限位部(511)。

10.如權利要求3所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述定位結構(42)沿換擋桿(2)的直徑方向突出換擋桿(2)設置。

11.如權利要求10所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述定位結構(42)為沿換擋桿(2)軸向延伸的條狀體。

12.如權利要求11所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(32)具有容置換擋桿(2)的第二腔體，以及連接端(32)的周壁(321)設有夾持定位結構(42)且用于限制定位結構(42)相對連接端(32)轉動的配合槽(3211)。

13.如權利要求12所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(32)具有用于限制定位結構(42)在連接端(32)的軸向上相對連接端(32)向上運動的第三軸向限位部(322)。

14.如權利要求13所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(32)的周壁(321)設有裝配槽(3212)，所述配合槽(3211)和裝配槽(3212)沿連接端(32)的周向間隔設置。

15.如權利要求14所述的換擋手柄的連接結構，其特征在于，所述連接端(32)的下端壓緊所述換擋桿(2)。

16.一種車輛換擋機構，包括換擋機構本體(6)，其特征在于，還包括如權利要求1-15中任意一項所述的換擋手柄的連接結構。