[實用新型]銅片式電動汽車排擋機構

有效

• 申請號: 201220239243.7
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202597674U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 陳榮利
• 申請（專利權）人: 福州萱裕金屬配套有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/28
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司 35208
• 代理人: 王義星

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其屬于一種銅片式電動汽車排擋機構，實現電動汽車換檔功能。

背景技術

隨著汽車工業的發展，傳統能源汽車產生眾多問題，比如排放污染，石油危機等等；故在此背景上，各國都在開發新能源汽車，其中就有電動車。電動車可以節能，無排放。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單的銅片式電動汽車排擋機構。

本實用新型的目的是這樣實現的，所述的銅片式電動汽車排擋機構，包括彈簧、頂塊、裝配塊、一導通銅片和另一導通銅片，所述的一導通銅片和另一導通銅片安裝在裝配塊上，一導通銅片的觸點和另一導通銅片的觸點露于裝配塊下部，其結構特點為在位于裝配塊下部的一導通銅片的觸點和另一導通銅片的觸點的下部設置有頂塊，所述的頂塊其上端設有的金屬球能同時與一導通銅片的觸點和另一導通銅片的觸點接觸，頂塊下端頂有彈簧。

本實用新型的有益效果為：利用兩導通銅片與頂塊上的金屬球體產生電子回路，以便能給電控系統輸出信號，使汽車產生變檔。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部結構示意圖。

圖1中：1為彈簧，2為頂塊，3為裝配塊，4為一導通銅片，5為另一導通銅片。

圖2?為本實用新型的立體結構示意圖。

圖3?為本實用新型的選檔機構小總成的立體圖。

圖4?為圖1的立體圖。

具體實施方式

下面實施例和附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型所述的銅片式電動汽車排擋機構，包括彈簧1、頂塊2、裝配塊3、一導通銅片4和另一導通銅片5，一導通銅片4和另一導通銅片5安裝在裝配塊3上，一導通銅片4的觸點和另一導通銅片5的觸點露于裝配塊3下部，其結構特點為在位于裝配塊3下部的一導通銅片4的觸點和另一導通銅片5的觸點下部設置有頂塊2，所述的頂塊2其上端設有的金屬球能同時與一導通銅片4的觸點和另一導通銅片5的觸點接觸，頂塊2下端頂有彈簧1。安裝時，將一導通銅片4和另一導通銅片5以埋入射出的方式嵌入到裝配塊3中，當排擋機構在排到不同檔位時，頂塊2上端的金屬球就會同時接觸到一導通銅片4的觸點和另一導通銅片5的觸點，這樣就形成一個回路，就可輸出信號，則汽車電控系統就會發出變檔的信號，使汽車產生變檔。