[實用新型]車輛起動機及其驅動齒輪組件

有效

• 申請號: 201220237737.1
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202579002U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳國軍
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（長沙）有限公司;羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.一種用于車輛起動機中的驅動齒輪組件，其特征在于，包括：

由金屬材料制成的驅動齒輪，其具有軸向貫通的內孔，所述內孔中形成有花鍵；以及

由比重低于所述金屬材料的材料制成的撥叉驅動件，其具有大致圓筒形本體和設于所述本體前端的抓持部，所述撥叉驅動件通過所述抓持部可拆裝地附連于所述驅動齒輪的后端。

2.如權利要求1所述的驅動齒輪組件，其中，所述撥叉驅動件由塑料制成。

3.如權利要求2所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述塑料是纖維增強塑料。

4.如權利要求2所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述塑料是玻璃纖維增強的尼龍。

5.如權利要求1所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述抓持部具有允許驅動齒輪繞所述驅動齒輪組件的中心軸線相對于撥叉驅動件旋轉的結構。

6.如權利要求1至5中任一項所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述撥叉驅動件具有用于將起動機中的撥叉的內端安置于其中的容置空間，所述容置空間中設有與撥叉的內端配合而阻止所述撥叉驅動件繞所述驅動齒輪組件的中心軸線相對于所述撥叉旋轉的止擋。

7.如權利要求1至5中任一項所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述抓持部包括形成在所述撥叉驅動件的本體上的至少兩個可在徑向上彈性變形以實現撥叉驅動件向驅動齒輪拆裝的夾持段，每個夾持段分別形成有夾爪，所述夾爪鉤掛于所述驅動齒輪的第一部分上。

8.如權利要求7所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述抓持部還包括形成在所述撥叉驅動件的本體上的支靠部，所述支靠部支靠于所述驅動齒輪的第二部分以實現撥叉驅動件相對于驅動齒輪的軸向定位。

9.如權利要求8所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述驅動齒輪具有環形突出部和位于所述環形突出部后側的凸緣，所述環形突出部與所述凸緣之間限定出環形空間，所述凸緣構成所述驅動齒輪的被所述夾爪鉤掛的所述第一部分，所述環形突出部構成所述驅動齒輪的被所述支靠部支靠的所述第二部分。

10.如權利要求9所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述撥叉驅動件具有形成在所述大致圓筒形本體中的軸向貫通的內孔，所述驅動齒輪的所述凸緣安置在所述撥叉驅動件的內孔中，并且所述凸緣與所述撥叉驅動件的內孔之間形成間隙配合。

11.如權利要求1至5中任一項所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述撥叉驅動件還具有從所述大致圓筒形本體徑向突出的前凸緣部和后凸緣部，所述前凸緣部和后凸緣部之間限定出構成的所述容置空間的環形空間，所述撥叉的內端包括在所述撥叉驅動件的大致圓筒形本體的兩側安置在所述容置空間中的一對夾持件；并且

所述止擋包括形成在所述撥叉驅動件的大致圓筒形本體外側上并且與所述一對夾持件面對著的一對平直段，所述一對平直段通過與所述一對夾持件接觸而阻止所述撥叉驅動件繞所述驅動齒輪組件的中心軸線相對于所述撥叉旋轉。

12.如權利要求11所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述撥叉驅動件還具有在大致圓筒形本體外側延伸于所述前凸緣部和后凸緣部之間的加強筋。

13.如權利要求1至5中任一項所述的驅動齒輪組件，其特征在于，所述花鍵形成在所述驅動齒輪的內孔的后部中，并且，所述驅動齒輪的內孔的前部中裝有軸套。

14.一種車輛起動機，包括：

電動機；

與電動機的輸出軸相連的傳動機構，所述傳動機構具有輸出軸以及由所述輸出軸承載的驅動齒輪組件；以及

控制機構，其控制所述電動機和傳動機構的操作；

其特征在于，所述驅動齒輪組件為如權利要求1至13中任一項所述的驅動齒輪組件。