[實用新型]電纜固定結構

有效

• 申請號: 201220237521.5
• 申請日: 2012-05-25
• 公開（公告）號: CN202797784U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳云
• 申請（專利權）人: 江蘇常牽龐巴迪牽引系統有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/04
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 趙燕棣

技術領域

本實用新型涉及一種固定電纜的結構。

背景技術

在汽車或軌道交通車輛中，使用了各種電子設備或電動設備。控制信號或電力通過配置的電纜線輸送給這些電子設備、電動設備。在車室外等使用環境中，要求電纜和設備的連接部有防水性。此外，在車室外的環境，由于電纜上附著泥、雪等，會因自身重力、振動、氣流等增加電纜對電纜與設備的連接部連接器施加大的拉伸力。因此要抑制施加到連接器的拉伸力、保持電力電纜和控制電纜的間距以防信號被干擾、限制電纜與設備其他部分的相互摩擦/碰撞，就要以短的間隔在很多地方將電纜線固定在車體或車體周圍的部件。

隨著高鐵的發展，高鐵用電纜需求量也越來越大，其固定電纜用的裝置需求量也隨之增加。由于列車高速行駛過程中產生的氣流和振動很大，其電纜固定裝置容易松動，因此與普通的電纜固定裝置相比，其穩定性要求更高。

通常有關的電纜固定技術方案中，其固定結構由箍圈、電纜固定板、夾板、緊固件等構成。這些解決方案在嚴酷的使用環境中，已經暴露出了箍圈斷裂失效、箍圈損傷電纜絕緣層、緊固件松脫等現象，影響電纜固定的可靠性、穩定性和絕緣性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種提高電纜固定的可靠性、穩定性和絕緣性的電纜固定結構。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種電纜固定結構，包括多根電纜，還具有固定支架，電纜上套裝有防護套，防護套通過綁扎繩綁扎在固定支架上。

所述綁扎繩為玻璃絲繩或尼龍繩，所述的防護套為熱縮管、玻璃絲管或聚酯纖維管。

采用上述結構后，在電纜需要綁扎的部位套裝上防護套，再通過綁扎繩綁扎在固定支架上，在高溫150℃左右其綁扎部位也不會老化、松脫，并且具有絕緣、防水、防腐和防老化的效果。這種電纜固定相對于箍圈、電纜固定板、夾板和緊固件等固定結構大大提高了可靠性、穩定性、絕緣性和耐高溫性。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1所示，一種電纜固定結構，包括多根電纜1，還具有固定支架2，電纜1上套裝有防護套3，防護套3通過綁扎繩4綁扎在固定支架2上。

參見圖1所示，為了更好的絕緣，所述的防護套3為熱縮管，也可以為玻璃絲管或聚酯纖維管。所述綁扎繩4為玻璃絲繩，也可以采用尼龍繩。

參見圖1所示，本實用新型使用時，將需要綁扎的電纜的綁扎處套裝防護套3，再通過綁扎繩4將電纜1綁扎在支架2上，綁扎繩4用玻璃絲繩或尼龍繩等，防護套3采用熱縮管、玻璃絲管或等聚酯纖維管。

綁扎固定好后，在防護套3和綁扎繩4上通過涂刷瓦克化學公司生產的H62C絕緣漆，使絕緣漆浸潤防護套3和綁扎繩4，待絕緣漆干后，防護套3和綁扎繩4固化在一起，在高溫150℃左右其綁扎部位也不會老化、松脫，并且具有絕緣、防水、防腐和防老化的效果。

這種電纜固定相對于箍圈、電纜固定板、夾板和緊固件等固定結構大大提高了可靠性、穩定性、絕緣性和耐高溫性。