[實(shí)用新型]一種輪轂拆裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220237456.6
• 申請(qǐng)日: 2012-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202657904U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宏鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三江瓦力特特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): B66F5/04
• 分類號(hào): B66F5/04
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種拆裝裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用雙橫臂獨(dú)立懸架的超重型越野車上輪轂的拆裝裝置。

背景技術(shù)

采用雙橫臂獨(dú)立懸架的超重型特種越野車底盤(pán)在總裝和底盤(pán)維修保障方面要求很高，但由于底盤(pán)結(jié)構(gòu)的特殊型，輪轂的安裝和拆卸在一些條件下非常困難，效率很低，裝配質(zhì)量難以保證，還存在較大安全隱患。該輪轂外形復(fù)雜，重量達(dá)400公斤，拆裝過(guò)程需要進(jìn)行兩處對(duì)接或分離才能完成，而每處對(duì)接和分離都要進(jìn)行多次升降、翻轉(zhuǎn)、進(jìn)退的聯(lián)合動(dòng)作，在輪轂上方有足夠空間的情況下，可借助吊車分多個(gè)步驟起吊來(lái)完成這些動(dòng)作，一旦輪轂上方被其它物體遮擋，就無(wú)法借助吊車完成這些動(dòng)作。例如輪轂上方安裝了駕駛室、車身護(hù)板或上裝時(shí)，沒(méi)有專用的設(shè)備進(jìn)行輔助作業(yè)，輪轂拆裝就難以進(jìn)行。另外，使用該底盤(pán)的維修人員在野外搶修時(shí)，沒(méi)有專用的設(shè)備，輪轂的拆裝、起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作就只能依靠大量人力和叉車輔助，這樣操作不僅對(duì)接失敗率較高，而且很容易將輪轂損壞，并存在較大安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以快速方便的安裝和拆卸超重型越野車的輪轂拆裝裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種輪轂拆裝裝置，包括支腿和舉升臂，所述支腿的底部安裝有重載腳輪，所述支腿上固定立柱，所述立柱底部安裝有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)包括腳踏泵、液壓缸和卸荷閥，所述腳踏泵和卸荷閥與所述液壓缸相連，所述液壓缸上部安裝有鏈輪，所述鏈輪與所述液壓缸的活塞桿相連，所述鏈輪上安裝有鏈條，所述鏈條的一端與所述舉升臂相連，所述鏈條的另一端與所述油缸的外體相連，所述舉升臂安裝在所述立柱上，所述舉升臂上安裝有夾具。

優(yōu)選地，所述舉升臂的數(shù)量為兩個(gè)。

進(jìn)一步地，所述夾具包括主動(dòng)夾具和從動(dòng)夾具，所述一個(gè)舉升臂上安裝有減速器，所述減速器的輸入端安裝手柄，所述減速器的輸出端與所述主動(dòng)夾具相連，所述手柄控制所述減速器，所述減速器帶動(dòng)所述主動(dòng)夾具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述另一個(gè)舉升臂上安裝有從動(dòng)夾具。

優(yōu)選地，所述減速器為大傳比的減速器。

進(jìn)一步地，所述大傳比的減速器帶有自鎖功能。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)舉升臂的上平面可安裝吊梁，所述吊梁包括支撐橫梁、中心轉(zhuǎn)軸和吊鉤，所述吊鉤通過(guò)中心轉(zhuǎn)軸安裝在所述支撐橫梁的底部，所述支撐橫梁可安裝在所述舉升臂上。

進(jìn)一步地，所述立柱下部安裝有墊塊存放掛鉤，所述墊塊存放掛鉤上掛有墊塊。

進(jìn)一步地，所述載腳輪包括定向輪和萬(wàn)向輪。

優(yōu)選地，所述定向輪的數(shù)量為兩個(gè)，所述萬(wàn)向輪的數(shù)量為兩個(gè)。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本裝置適用于采用雙橫臂獨(dú)立懸架的超重型越野車的輪轂，利用該裝置可以快速、方便的對(duì)超重型越野車的輪轂進(jìn)行安裝和拆卸；同時(shí)裝置采用手動(dòng)液壓動(dòng)力，操作簡(jiǎn)單，不需要外接電源或氣源，使用起來(lái)非常靈活，解決了底盤(pán)空間不足對(duì)輪轂裝卸作業(yè)的束縛，擺脫了操作人員對(duì)吊車的依賴，結(jié)構(gòu)合理、可靠性高、制作成本低，實(shí)用效果好，不僅適合戶內(nèi)使用，在野外進(jìn)行輪轂搶修更能體現(xiàn)該裝置的靈便性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種輪轂拆裝裝置的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種輪轂拆裝裝置的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種輪轂拆裝裝置中吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種輪轂拆裝裝置中墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的豎放支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（1）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（2）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（3）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（4）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（5）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（6）的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例1提供一種輪轂拆裝裝置安裝輪轂步驟（7）的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式