[實用新型]一種行人安全氣囊裝置及應用其的汽車

有效

• 申請號: 201220236559.0
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202641585U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 唐仲曄;楊濤;李亮亮
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R19/20
• 分類號: B60R19/20;B60R21/36;B62D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，包括：

安全氣囊氣室(100)，包括第一安全氣囊氣室(110)和第二安全氣囊氣室(120)，所述第一安全氣囊氣室(110)上設有第一阻擋部(111)，所述第二安全氣囊氣室(120)上設有第二阻擋部(121)。

2.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，所述第一阻擋部(111)長度范圍為：275mm?~315mm；所述第二阻擋部(121)長度范圍為：335?mm?~365mm。

3.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，所述第一阻擋部(111)與第一安全氣囊氣室(110)上端夾角呈45°~60°。

4.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，所述第二阻擋部(121)與第二安全氣囊氣室(120)下端夾角呈60°~90°。

5.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，在第二安全氣囊氣室(120)完全展開后，所述第二阻擋部(121)位于第二安全氣囊氣室(120)的最上端。

6.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，所述第二安全氣囊氣室(120)全部展開后，整體呈“U”型。

7.根據權利要求1所述的一種行人安全氣囊裝置，其特征在于，還包括：

氣體發生器(200)，所述氣體發生器(200)連接安全氣囊氣室(100)。

8.一種汽車，包括發動機罩(300)和行人安全氣囊裝置，其特征在于，所述行人安全氣囊裝置為權利要求1-7任意一項所述的一種行人安全氣囊裝置，所述發動機罩(300)上固定連接有發動機罩支架(400)。

9.根據權利要求8所述的一種汽車，其特征在于，所述發動機罩支架(400)包括：

滑桿(410)；

定位鋼球(420)，固定設在所述滑桿(410)上；

滑桿套(430)，滑動套設在所述滑桿(410)上，所述滑桿套(430)上設有第一定位鋼球孔(431)和第二定位鋼球孔(432)；

彈性件(440)，固定連接所述滑桿(410)；

旋轉支架(450)，旋轉連接所述滑桿(410)。

10.根據權利要求9所述的一種汽車，其特征在于，所述滑桿(410)上固定設有導柱螺栓(411)，所述旋轉支架(450)通過導柱螺栓(411)旋轉連接所述滑桿(410)。