[實用新型]一種用于車床的棒料定位機構

有效

• 申請號: 201220236395.1
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202639893U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 鄧國勇
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區國興精密模具制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種棒料定位機構，尤其是一種用于車床的棒料定位機構。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，其被廣泛用于機械加工中。目前，車床批量加工棒料時，為了保證每段棒料的長度相等，由于棒料原料一端被夾到車床上三爪卡盤內的長度不方便測量，導致車刀裁切每個棒料產品時，必須調整車刀的位置。每次調整車刀的位置需要一定的時間，故大大降低了車床的生產效率。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種用于車床的棒料定位機構，其能夠提高車床的生產率。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種用于車床的棒料定位機構，車床包括由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構組成的三爪卡盤；棒料定位機構包括定位器和調節螺釘，定位器上設有帶螺紋的圓孔，帶螺紋的圓孔與調節螺釘的螺桿相匹配；定位器與卡盤體上的中心孔相匹配；圓孔的深度與調節螺釘的長度的總和不大于圓孔的底部與活動卡爪內側面的間距。

優選地，圓孔的深度與調節螺釘的長度的總和小于圓孔的底部與活動卡爪內側面的間距。

通過上述技術方案，本實用新型所提供的一種用于車床的棒料定位機構，定位器上的帶螺紋的圓孔與調節螺釘的螺桿相匹配，以及定位器與卡盤體上的中心孔相匹配，同時，圓孔的深度與調節螺釘的長度的總和不大于圓孔的底部與活動卡爪內側面的間距；加工棒料時，調整調節螺釘和車刀，使得調節螺釘的端面與車刀之間的距離達到棒料工件要求的長度后，然后固定調節螺釘和車刀的位置；由于調節螺釘的外端面與車刀之間的距離與棒料工件要求的長度相等，只要使得棒料原料被活動卡爪加緊的一端的端面與調節螺釘的外端面相接觸，通過車刀就能夠裁切得到與棒料工件要求的長度相等的棒料工件，故避免了每加工一個棒料工件就需要調整車刀，可見大大減少了調整車刀的時間，因此，本用于車床的棒料定位機構能夠提高車床的生產率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于車床的棒料定位機構的主視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了一種用于車床的棒料定位機構，車床包括由卡盤體11、活動卡爪12和卡爪驅動機構（圖中未標出）組成的三爪卡盤；棒料定位機構包括定位器3和調節螺釘4，定位器3上設有帶螺紋的圓孔31，帶螺紋的圓孔31與調節螺釘4的螺桿41相匹配；定位器3與卡盤體11上的中心孔相匹配；圓孔31的深度與調節螺釘4的長度的總和小于圓孔31的底部與活動卡爪12內側面的間距。

加工棒料5時，首先將定位器3安裝在卡盤體11上的中心孔中，并把調節螺釘4的螺桿41的安裝在帶螺紋的圓孔31中；再根據所要加工的棒料工件的長度，調整調節螺釘4和車刀2，使得調節螺釘4的外端面與車刀2之間的距離達到棒料工件要求的長度后，并固定調節螺釘4和車刀2的位置。由于調節螺釘4的外端面與車刀2之間的距離與棒料工件要求的長度相等，只要使得棒料5被活動卡爪12加緊的一端的端面與調節螺釘4的外端面相接觸，不用調整車刀2位置，通過車刀2就能夠裁切得到與棒料工件要求的長度相等的棒料工件，故避免了每加工一個棒料工件就需要調整車刀2，可見大大減少了調整車刀2的時間，因此，本用于車床的棒料定位機構能夠提高車床的生產率。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。