[實用新型]空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺有效
| 申請號: | 201220235788.0 | 申請日: | 2012-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN202574632U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 蔣紹新;伍文威;李銳明;周廣明;周孔穎 | 申請(專利權)人: | 廣州飛機維修工程有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/00 | 分類號: | B64F5/00 |
| 代理公司: | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
| 地址: | 510470 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 系列 飛機 駕駛員座椅 移動式 維修 測試 平臺 | ||
1.空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:該維修測試平臺包括平臺框架、座椅架、座椅架轉動機構和座椅架鎖定機構,所述平臺框架包括位于下部的支撐底座、豎向設置且固定安裝在支撐底座上的立柱以及橫向設置固定安裝在立柱上的基座板,所述座椅架包括座椅安裝板、支撐臂以及法蘭盤,所述支撐臂與法蘭盤固定連接,座椅安裝板與支撐臂固定連接,所述座椅架轉動機構包括手輪和轉軸,軸承座固定安裝在所述基座板上,轉軸安裝在軸承座上,所述轉軸的一端與手輪固定連接,另一端與法蘭盤固定連接,轉軸與法蘭盤相垂直,手輪在外力作用下帶動轉軸轉動進而帶動整個座椅架以轉軸為轉動中心在豎直面內進行360度自由轉動,所述座椅架鎖定機構安裝在所述基座板上,該座椅架鎖定機構能夠在整個座椅架轉動到某個位置時將其鎖定。
2.根據權利要求1所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述支撐臂為兩支L型支撐臂組成的雙L型支撐臂,每支支撐臂由橫向的橫臂和豎向的豎臂組成,兩支支撐臂的橫臂承托所述的座椅安裝板,兩支支撐臂的豎臂的頂端與所述法蘭盤的兩端固定連接。
3.根據權利要求1所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述座椅架鎖定機構包括L型定位銷、彈簧以及法蘭盤上開設的多個鎖孔,所述基座板上固定安裝有開口向上的U形插銷座,U形插銷座具有兩個豎向的座板,兩個座板上均開設有供L型定位銷穿插的通孔,L型定位銷穿插通孔后兩端均伸出,L型定位銷伸向法蘭盤的一端在法蘭盤轉動到某個位置時能夠插入鎖孔中將法蘭盤鎖定,所述L型定位銷在位于所述兩個座板之間且靠近法蘭盤的一端的銷體上徑向插裝有外凸的彈簧柱,所述彈簧套裝在所述L型定位銷位于彈簧柱與遠離法蘭盤的座板之間的一段銷體上。
4.根據權利要求3所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述座椅架鎖定機構為兩套,對稱設置在所述轉軸的兩側。
5.根據權利要求3所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述法蘭盤上開設的多個鎖孔以所述轉軸為中心點設置在同一圓周上。
6.根據權利要求3所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述基座板為L型折板,該基座板包括水平的橫板以及直立的豎板,所述軸承座和U形插銷座均安裝在基座板的橫板上。
7.根據權利要求1至6任一項所述的空客系列飛機駕駛員座椅移動式維修測試平臺,其特征在于:所述支撐底座為T型鋼,在T型鋼三個頂點的下方均通過螺栓安裝有移動萬向輪,所述立柱位于T型鋼的T字交接處。
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