[實用新型]汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220235509.0
• 申請日: 2012-05-24
• 公開（公告）號: CN202593385U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁洪海
• 申請（專利權(quán)）人: 袁洪海
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/10
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于車輛配件，尤其涉及一種汽車可調(diào)內(nèi)、外全視鏡。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車輛，駕駛座設(shè)置在駕駛室左側(cè)，司機(jī)只能坐在汽車左側(cè)，向前看時，是以大約汽車前蓋1/4處為視野的中心點，其視野受到一定的限制，無法以車身的中線a為視野中心線，更無法看到車輛前兩輪的中心線a，不能快捷地準(zhǔn)確地預(yù)判前兩輪可能會經(jīng)過的具體位置。司機(jī)需要靠經(jīng)驗和感覺判斷車輛前輪可能會經(jīng)過的地方，這樣易出現(xiàn)判斷誤差，造成不必要的事故。另一方面現(xiàn)有車輛后視鏡只能看到車輛后方情況，視野受到一定的限制，無法通過后視鏡觀察到車輛兩側(cè)及前輪兩側(cè)情況，觀察不到的位置形成一個盲區(qū)，對在行駛中的司機(jī)來講存在一定的危險。司機(jī)需要靠經(jīng)驗和感覺判斷車輛兩側(cè)及前端車輪兩側(cè)是否有障礙物，這樣易出現(xiàn)判斷誤差，造成不必要的事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于克服上述不足提供一種汽車可調(diào)內(nèi)、外全視鏡，能夠在使駕駛員準(zhǔn)確地判斷車輛前面和后面還有側(cè)面的情況，給駕駛員提供了輕松、準(zhǔn)確、安全的駕駛保證。

本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)：

一種汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，包括車內(nèi)主視鏡、內(nèi)前視鏡、內(nèi)后視鏡和車外左右主視鏡和隱藏于前左右兩側(cè)車門凹面內(nèi)的副鏡，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有駕駛座，在駕駛座內(nèi)中間對應(yīng)的車頂或中部設(shè)置有內(nèi)前視鏡，內(nèi)前視鏡是凸鏡，內(nèi)前視鏡與車身的垂線L有一夾角，在駕駛室內(nèi)駕駛室的正前方設(shè)置有內(nèi)主視鏡，內(nèi)主視鏡與車身的垂線L也有一夾角，主視鏡的反光面與內(nèi)前視鏡的反光面相對設(shè)置。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，在汽車前蓋中間設(shè)置有中點標(biāo)，中點標(biāo)兩側(cè)的前蓋上對稱設(shè)置有左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，所述內(nèi)主視鏡是平面視鏡、凹鏡或凸鏡。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，副鏡的反光面向著車前身，副鏡為凸鏡，副鏡與凹面之間是轉(zhuǎn)動連接，副鏡的形狀與凹面相對應(yīng)，且副鏡的尺寸不大于凹面的尺寸。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，內(nèi)前視鏡的中點與中點標(biāo)的中點的連線與車身平行。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，左、右外主視鏡內(nèi)分別裝有前視鏡片和后視鏡片以及供前兩輪兩側(cè)盲區(qū)照明的燈具。

上述汽車可調(diào)內(nèi)外全視鏡，左、右外主視鏡殼體內(nèi)是有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與鏡片連接并控制鏡片的轉(zhuǎn)動角度。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型有以下優(yōu)點：1、知道汽車左右外主視鏡外側(cè)邊點的距離。由于在駕駛室的中間位置安裝有內(nèi)前視鏡和內(nèi)主視鏡，還在車前蓋上設(shè)置有中點標(biāo)、左側(cè)標(biāo)和右側(cè)標(biāo)，駕駛員從在駕駛室座上，通過內(nèi)主視鏡→內(nèi)前視鏡Ａ點→左標(biāo)環(huán)外切點→至Ｂ點（左外主視鏡外邊線與地面交點），通過內(nèi)主視鏡→內(nèi)前視鏡Ａ點→右標(biāo)環(huán)外側(cè)邊切點→至Ｃ點（右外主視鏡外邊線與地面交點），ＡＢＣ三點組成等腰三角形，ＢＣ兩點距離就是汽車左右外主視鏡外側(cè)邊點的距離。2、知道汽車左右前兩輪中心點的距離。駕駛員通過內(nèi)主視鏡→內(nèi)前視鏡Ａ點→左標(biāo)環(huán)下中心點→至Ｄ點（左前輪中心線與地面交點），駕駛員通過內(nèi)主視鏡→內(nèi)前視鏡Ａ點→右標(biāo)環(huán)下中心點→至Ｅ點（右前輪中心線與地面交點），ＡＤＥ三點組成等腰三角形，ＤＥ兩點距離就是汽車左右前兩輪中心點的距離。3、通過內(nèi)主視鏡就能清楚看到駕駛室中間位置的視角。4、能準(zhǔn)確看到車輛兩側(cè)左右外主視鏡側(cè)邊的情況，能夠輕松準(zhǔn)確觀察車輛前面的情況。5、在車門的外側(cè)面設(shè)有副鏡，需要時轉(zhuǎn)動副鏡，能夠準(zhǔn)確觀察到兩前車輪及前保險杠的情況，不需要時可將副鏡合在凹面內(nèi)與車門形成整體。6、在車身兩側(cè)的左右主視鏡中的后視鏡片及駕駛室內(nèi)的后視鏡能夠方便的觀察車輛后面的情況。7、左、右外側(cè)的主視鏡的前視鏡片能夠清楚、準(zhǔn)確地看到車輛兩前側(cè)的盲區(qū)情況。本實用新型能夠使駕駛員輕松準(zhǔn)確地觀察到車輛前面和后面還有側(cè)面的情況，擴(kuò)大了駕駛員的視野，同時也為駕駛員提供了輕松、準(zhǔn)確、安全的駕駛保證。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型F部位副鏡打開時的b向視圖。

圖3是本實用新型F部位副鏡隱藏在車門凹面內(nèi)時的b向視圖。

圖4是本實用新型外主視鏡的a向放大視圖。

圖5是在前保險杠底端兩處固定橫標(biāo)尺時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式