[實(shí)用新型]一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220235110.2
• 申請日: 2012-05-16
• 公開（公告）號: CN202578876U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪水
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽星光發(fā)電設(shè)備有限公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F01P5/02;F02B29/04;F01P11/08;F01M5/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)。?

【背景技術(shù)】

目前，應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)的現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)，不能適應(yīng)惡劣環(huán)境下對柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的上百度高溫進(jìn)行降溫，有的柴油發(fā)電機(jī)，僅有水箱散熱器，不能滿足柴油機(jī)大動力需要柴油與大量的空氣的混合配比工作，且柴油發(fā)電機(jī)的潤滑機(jī)油溫度增加快，機(jī)油溫度高，影響柴油發(fā)電機(jī)的正常工作。?

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)；能夠冷卻柴油機(jī)水箱中的熱水，維護(hù)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，能夠滿足柴油機(jī)大量空氣與霧化油混合的正常工作，并且能夠通過水箱散熱器降低柴油機(jī)的機(jī)油油溫。?

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下：?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，包括：柴油機(jī)組、發(fā)電機(jī)組和散熱器組；所述柴油機(jī)組、發(fā)電機(jī)組固定在機(jī)座上，且柴油機(jī)組的動力軸與發(fā)電機(jī)組的工作軸同心相連，對應(yīng)所述柴油機(jī)組設(shè)置的散熱器組位于柴油機(jī)組前端，所述的散熱器組包括有：水箱散熱器、空氣冷卻器、機(jī)油散熱器和風(fēng)扇；所述的水箱散熱器、空氣冷卻器并排設(shè)置并通過內(nèi)側(cè)板相連構(gòu)成發(fā)電機(jī)散熱器主體；所述的水箱散熱器包括有：上儲水室、水箱散熱器芯體和下儲水室；所述的上儲水室通過水箱散熱器芯體與下儲水室連通；所述水箱散熱器芯體由若干散熱毛細(xì)管與上下兩?端端板上的若干散熱毛細(xì)管對應(yīng)孔連接構(gòu)成；所述的空氣冷卻器包括有：上氣室、空氣冷卻器芯體和下氣室；所述的上氣室通過空氣冷卻器芯體與下氣室連通；所述空氣冷卻器芯體由若干散熱毛細(xì)管與上下兩端端板上的若干散熱毛細(xì)管對應(yīng)孔連接構(gòu)成；對應(yīng)空氣冷卻器的一面設(shè)置有冷卻用風(fēng)扇，風(fēng)扇護(hù)罩通過外側(cè)板與發(fā)電機(jī)散熱器主體連接成一體；所述的機(jī)油散熱器設(shè)置在水箱散熱器的下儲水室內(nèi)。?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，所述水箱散熱器的上儲水室上設(shè)置有進(jìn)水口，上儲水室頂部設(shè)置有加水口；水箱散熱器的下儲水室上設(shè)置有出水口，下儲水室底部設(shè)置有放水開關(guān)；且進(jìn)水口和出水口通過管道與柴油機(jī)組冷卻系統(tǒng)相連。?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，所述空氣冷卻器的上氣室上設(shè)置有進(jìn)氣口，空氣冷卻器的下氣室上設(shè)置有出氣口；且進(jìn)氣口和出氣口分別通過管道與柴油機(jī)組供氣系統(tǒng)相連。?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，所述機(jī)油散熱器為銅制結(jié)構(gòu)翅片體，機(jī)油散熱器內(nèi)具有儲油室，儲油室一端與進(jìn)油口接頭密封相連，另一端與出油口接頭密封相連；且進(jìn)油口接頭和出油口接頭分別通過管道與柴油機(jī)組的潤滑系統(tǒng)相連。?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)扇護(hù)罩為塑料制成的矩形結(jié)構(gòu)盤體，矩形結(jié)構(gòu)盤體的中部具有大于風(fēng)扇葉片直徑的圓孔；在所述散熱器風(fēng)扇盤體中部的圓孔上設(shè)置有風(fēng)扇護(hù)網(wǎng)，所述風(fēng)扇護(hù)網(wǎng)為塑料制成的大于半圓的扇形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，所述水箱散熱器的上儲水室、下儲水室與水箱散熱器芯體之間的連接部位設(shè)置有密封膠墊，且通過螺栓進(jìn)行緊固。?

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性：?

一種具有三位一體式散熱器的柴油發(fā)電機(jī)，采用的水箱散熱器，能?夠冷卻柴油機(jī)水箱中的熱水，維護(hù)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常工作，采用的空冷散熱器，能夠滿足柴油機(jī)大量空氣與霧化油混合的正常工作，并且本實(shí)用新型采用的機(jī)油散熱器，能夠通過水箱散熱器降低柴油機(jī)的機(jī)油油溫。?

本實(shí)用新型能夠應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。同時這種小型的發(fā)電機(jī)組也可以作為小型的移動電站使用，成為很多企業(yè)的后備電源使用。?

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是三位一體式散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3是圖1的側(cè)面示意圖；?

圖4是水箱散熱芯體的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖5是空冷散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖6是機(jī)油散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；