[實用新型]有雙向驅動齒輪加速器的海浪發電裝置

有效

• 申請號: 201220234585.X
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202690313U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 田文龍;毛昭勇;宋保維;姜軍;曹永輝;王鵬;杜曉旭
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種有雙向驅動齒輪加速器的海浪發電裝置，其特征在于，包括發電箱、提供浮力的圓柱形浮筒和剛性連接桿；發電箱有多個，具體數量根據發電裝置的規模確定，并發電箱的數量須為4的倍數；所述的浮筒和連接桿的數量與發電箱的數量一致；4個發電箱及與之配套的4個浮筒和4個連接桿為一個發電單元；?

所述發電箱由箱體、雙出軸低速稀土永磁發電機、儲能飛輪、第一雙向驅動齒輪加速器和第二雙向驅動齒輪加速器組成，其中雙出軸低速稀土永磁發電機、儲能飛輪、第一雙向驅動齒輪加速器和第二雙向驅動齒輪加速器位于箱體內；?

雙出軸低速稀土永磁發電機一端的轉子軸與第一雙向驅動齒輪加速器的輸出端同軸固定連接，雙出軸低速稀土永磁發電機另一端的轉子軸與第二雙向驅動齒輪加速器的輸出端同軸固定連接；儲能飛輪安裝在雙出軸低速稀土永磁電機轉子軸上，用以儲存轉動動能；所述第一雙向驅動齒輪加速器的輸入軸和第二雙向驅動齒輪加速器的輸入軸處于發電箱內的同一高度，并分別位于發電箱相鄰的兩側面；所述第一雙向驅動齒輪加速器的輸入軸和第二雙向驅動齒輪加速器的輸入軸的中心線在同一水平面相互垂直；?

所述的第一雙向驅動齒輪加速器的輸入軸穿過箱體殼體上的通孔，通過連接桿與另一發電箱中的第一雙向驅動齒輪加速器的輸入軸連接；所述的第二雙向驅動齒輪加速器的輸入軸穿過箱體殼體上的通孔，通過連接桿與另一發電箱中的第二雙向驅動齒輪加速器的輸入軸連接；依次類推，將4個發電箱依次連接，組合成為一個發電單元；浮筒通過浮筒連桿固定在各發電箱的箱體上表面的幾何中心。?

2.如權利要求1所述一種有雙向驅動齒輪加速器的海浪發電裝置，其特征在于，連接桿長度接近半個海浪波長。?

3.如權利要求1所述有雙向驅動齒輪加速器的海浪發電裝置，其特征在于，在各發電箱的箱體側表面的第一雙向驅動齒輪加速器輸入軸和第二雙向驅動齒輪加速器輸入軸的安裝孔內有軸承，并通過動密封實現對該箱體的密封。?