[實用新型]一種新型電動車用電機流道結構

有效

• 申請號: 201220234351.5
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202565087U
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 康娟;孫樹林;應青;陶浩;陳玉;廖林
• 申請（專利權）人: 東方電氣集團東風電機有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及新能源電動大巴車技術領域，特別是一種新型電動車用電機流道結構。

背景技術

在當前，中國汽車保有量不斷增長，汽車燃油消耗量不斷上升。新能源電動車作為一種新的清潔能源產品進入大眾的視線，并取得迅速發展。

電機作為電動汽車的心臟，將蓄電池或新型的固體燃料電池的電能轉換為機械能，在轉換過程中必有能量損耗，損耗一方面影響到電機的效率，另一方面將使電機的溫度升高，并影響到所用絕緣材料的使用壽命，并限制電機的輸出，嚴重的甚至可把電機燒毀，故電機的散熱成為電機設計的一大技術難題。在冷卻效果要好、各部分布產生局部過熱、冷卻系統的結構要盡可能簡單、消耗功率少等要求下，電機水冷漸漸顯示出其優越性，電機冷卻水道的設計也成為電機設計的一大重點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構簡單、散熱效果好、降低成本的新型電動車用電機流道結構。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種新型電動車用電機流道結構，它包括圓筒形機座和分別安裝在機座兩端的端蓋A和端蓋B，圓筒形機座的側壁上沿周向分布有沿軸向延伸的水道，水道貫穿側壁，圓筒形機座的側壁上還設有進水接頭和出水接頭，進水接頭與側壁上的任意一水道A連通，出水接頭與側壁上與水道A相鄰的水道B連通，除水道A與水道B之間，其他任意兩個相鄰的水道間在側壁的端面均設有連通該相鄰水道的通槽，且對于任意一個與相鄰水道均連通的水道C，其連通其他兩個水道的通槽分設于側壁的不同端面，端蓋A和端蓋B的內表面與機座的端面緊密配合。

所述的端蓋A和端蓋B上均安裝有吊腳。

本實用新型具有以下優點：電機水道設計為“S”結構，突破了以往螺旋式水道結構，減少機座的加工量，使機座的加工更加簡便高效，通過流動冷卻水帶走熱量，起到了很好的散熱效果。本實用新型主要采用拉伸鑄鋁結構，可根據需要決定機座的長短，便于系列產品設計，節約了模具成本，并為電機批量化生產奠定了基礎；電機的冷卻結構簡單，采用“S”型水循環結構，保證水路的單向流動，散熱效果好；采用鋁制機座，減輕機座重量，降低成本，提高產品的競爭力；鋁制機座的水道不生銹，符合環保要求。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構示意圖

圖2?為本實用新型機座的結構示意圖

圖3?為本實用新型機座的左視結構示意圖

圖中，1-機座，2-端蓋A，3-端蓋B，4-水道，5-端面A，6-端面B，7-進水接頭，8-出水接頭，9-水道A，10-水道B，11-通槽，12-水道C，13-通槽A，14-通槽B，15-吊腳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：

如圖1所示，一種新型電動車用電機流道結構，它包括圓筒形機座1和分別安裝在機座1兩端的端蓋A2和端蓋B3，如圖3所示，圓筒形機座1的側壁上沿周向分布有沿軸向延伸的水道4，機座1軸向的兩個端面為端面A5和端面B6，水道4貫穿側壁，所述水道4即為水流通道，是沿軸向貫穿側壁、連通端面A5和端面B6的通孔，如圖2所示，圓筒形機座1的側壁上還設有進水接頭7和出水接頭8，進水接頭7與側壁上的任意一水道A9連通，出水接頭8與側壁上與水道A9相鄰的水道B10連通，除水道A9與水道B10之間，如圖3所示，其他任意兩個相鄰的水道4間在側壁的端面均設有連通該相鄰水道4的通槽11，且對于任意一個與相鄰水道4均連通的水道C12，其連通其他兩個水道4的通槽11分設于側壁的不同端面，即水道C12通過設在端面A5的通槽A13與其中一個相鄰水道4連通，水道C12通過設在端面B6的通槽B14與另一個相鄰水道4連通，端蓋A2和端蓋B3的內表面與機座1的端面緊密配合，從而使得水道4與通槽11形成了連續封閉的S形通道，且S形通道的兩端分別連接進水接頭7和出水接頭8。

本實用新型在對電動大巴車電機水道4的設計過程中，充分考慮了電機的體積、流速及加工方法、制造成本等問題。電機水道4設計為“S”結構，突破了以往螺旋式水道4結構，減少機座1的加工量，使機座1的加工更加簡便高效，通過流動冷卻水帶走熱量，起到了很好的散熱效果。機座1、端蓋A2、端蓋B3均采用鋁材料，且主要采用拉伸鑄鋁結構，可根據需要決定機座1的長短，便于系列產品設計，節約了模具成本，并為電機批量化生產奠定了基礎；電機的冷卻結構簡單，采用“S”型水循環結構，保證水路的單向流動，散熱效果好；采用鋁制機座1，減輕機座1重量，降低成本，提高產品的競爭力；鋁制機座1的水道4不生銹，符合環保要求。本實用新型的整個機座1分4瓣，采用鑄造拉伸機座1，再將4瓣機座1焊接成一個整圓，并在相鄰水道4之間加工通槽11，使水道4形成“S”形，保證水路的單向性。在機座1上焊上水管接頭，便于用戶連接水管。將吊腳15焊接在機座1上，供用戶安裝使用。機座1采用此種結構，一方面大大減輕了電機整體的重量，另一方面也保證了機座1的機械強度性。?