[實用新型]用于柴油機主機填料單元的油濾器

有效

• 申請號: 201220233989.7
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202569682U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 毛偉華;邵錦榮
• 申請（專利權）人: 南通海獅船舶機械有限公司
• 主分類號: B01D24/10
• 分類號: B01D24/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及一種油濾器，特別是一種用于柴油機主機填料單元的油濾器。

背景技術

現有的柴油機中，由于柴油的粘度較小，流動性能好，為了能將柴油中的懸浮物、顆粒物進行清除，一般均選用過濾孔徑較小的油濾器，但現有的油濾器不能很好的清除油中的雜質等，從而影響了使用質量。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種過濾效率高，低流量、高精度的用于柴油機主機填料單元的油濾器。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于柴油機主機填料單元的油濾器，包括半封閉式的本體，本體的開口端與底座相連，底座中設有隔板，本體中橫向貫穿設有四個濾芯軸，四個濾芯軸呈周向排布，每個濾芯軸的一端均穿出本體，每個濾芯軸的另一端均穿出隔板，每個濾芯軸與本體之間設有連接件，連接件與濾芯軸之間設有密封圈，每個濾芯軸置于連接件外部的一端均連接有蓋形螺母，每個濾芯軸與底座之間均通過濾芯軸座相連，每個濾芯軸位于連接件與濾芯軸座之間的部位上均設有過濾組件，每個濾芯軸座均連接有接出管，多個接出管之間通過環形管相通，任一個接出管的一端穿過底座連接有出油口，底座的頂部設有機泵組件，機泵組件的底端與底座相通，機泵組件連接有進油口。

本實用新型的進一步改進在于：每個所述過濾組件均包括套在濾芯軸上的壓縮彈簧、壓縮彈簧上套有纖維濾芯組，纖維濾芯組的一端與上濾芯壓蓋相連，纖維濾芯組的另一端與下濾芯壓蓋相連，上濾芯壓蓋通過固定在濾芯軸上的螺母緊固，下濾芯壓蓋固定在濾芯軸座上。

本實用新型的進一步改進在于：所述底座的右側外圓周上均勻分布有多個支撐腳。

本實用新型的進一步改進在于：所述本體的外圓周上對稱設有兩個把手。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：將油通過纖維濾芯組進行過濾，過濾好后的油從纖維濾芯組內部的通道流入接出管，由于多個接出管之間通過環形管相通，這樣從多個纖維濾芯組中流出的過濾好的油，匯總到一個接出管，然后從出油口流出，這樣通過油濾器過濾的效率高，且保證了油的高精度。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖中標號：1-本體、2-底座、3-隔板、4-濾芯軸、5-連接件、6-把手、7-蓋形螺母、8-濾芯軸座、9-接出管、10-環形管、11-出油口、12-機泵組件、13-進油口、14-壓縮彈簧、15-纖維濾芯組、16-上濾芯壓蓋、17-下濾芯壓蓋、18-螺母、19-支撐腳。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型一種用于柴油機主機填料單元的油濾器的具體實施方式，包括半封閉式的本體1，本體1的開口端與底座2相連，底座2中設有隔板3，本體1中橫向貫穿設有四個濾芯軸4，四個濾芯軸4呈周向排布，每個濾芯軸4的一端均穿出本體1，每個濾芯軸4的另一端均穿出隔板3，每個濾芯軸4與本體1之間設有連接件5，連接件5與濾芯軸4之間設有密封圈，每個濾芯軸4置于連接件5外部的一端均連接有蓋形螺母7，每個濾芯軸4與底座2之間均通過濾芯軸座8相連，每個濾芯軸4位于連接件5與濾芯軸座8之間的部位上均設有過濾組件，每個濾芯軸座8均連接有接出管9，多個接出管9之間通過環形管10相通，任一個接出管9的一端穿過底座2連接有出油口11，底座2的頂部設有機泵組件12，機泵組件12的底端與底座2相通，機泵組件12連接有進油口13，進油口13位于隔板3的一側即進油口與本體1相通，每個過濾組件均包括套在濾芯軸4上的壓縮彈簧14、壓縮彈簧14上套有纖維濾芯組15，纖維濾芯組15的一端與上濾芯壓蓋16相連，纖維濾芯組15的另一端與下濾芯壓蓋17相連，上濾芯壓蓋16通過固定在濾芯軸4上的螺母18緊固，下濾芯壓蓋17固定在濾芯軸座8上，底座2的右側外圓周上均勻分布有多個支撐腳19，本體1的外圓周上對稱設有兩個把手6。

本實用新型所述的油濾器在使用時，油從進油口13進入油濾器，經過纖維濾芯組15進行過濾，過濾好后的油從纖維濾芯組15內部的通道流入接出管9，由于多個接出管9之間通過環形管10相通，這樣從多個纖維濾芯組15中流出的過濾好的油，匯總到一個接出管9，然后從出油口11流出，這樣通過油濾器過濾的效率高，且保證了油的高精度。