[實(shí)用新型]塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220233011.0
• 申請(qǐng)日: 2012-05-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202687825U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李淵河
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李宜君
• 主分類號(hào): B66C23/72
• 分類號(hào): B66C23/72
• 代理公司: 上海浦一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31211
• 代理人: 丁紀(jì)鐵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

如圖1所示，一種現(xiàn)有塔式起重機(jī)包含：一設(shè)置在地面上的底座11、一搭設(shè)在底座11的塔身12、一套設(shè)在塔身12的套架籠13、一設(shè)在塔身12上方的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14、一搭設(shè)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14側(cè)邊的司機(jī)室15、一橫向架設(shè)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14上方一側(cè)的懸臂16、一懸吊在懸臂16的懸吊單元17，以及一橫向架設(shè)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)14上方另一側(cè)且設(shè)有多個(gè)配重塊18的平衡臂19。

由于套架籠13與司機(jī)室15位于塔身12的上方處且無(wú)法沿著塔身12升降，因此造成塔身12加高不便、人員進(jìn)入司機(jī)室15危險(xiǎn)性增加等缺陷。

為此，本案創(chuàng)作人開(kāi)發(fā)出一種套架籠能沿塔身而升降的塔式起重機(jī)，而套架籠如何可以在塔身上順利的運(yùn)作，以降低該套架籠升降的重力、提升更大的升降速度即是本案創(chuàng)作的動(dòng)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)，主要于塔身內(nèi)配置一柜體，且柜體與套架籠透過(guò)繩體相互連結(jié)，藉以降低套架籠升降的重力、提升更大的升降速度。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型所提供的一種塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)，包含：一塔身，具有一第一側(cè)部、一相對(duì)于第一側(cè)部的第二側(cè)部、二設(shè)于所述塔身頂端且位于第一側(cè)部的第一塔身導(dǎo)輪、及二設(shè)于所述塔身頂端且位于第二側(cè)部的第二塔身導(dǎo)輪；一套架籠，能升降地套設(shè)在所述塔身，并具有一對(duì)應(yīng)第一側(cè)部的固定部、及一對(duì)應(yīng)第二側(cè)部的套架籠導(dǎo)輪；一柜體，能升降地設(shè)于所述塔身內(nèi)部，并具有二對(duì)應(yīng)第一側(cè)部的二第一柜體導(dǎo)輪、及二對(duì)應(yīng)第二側(cè)部的二第二柜體導(dǎo)輪；一繩體，具有一固設(shè)所述套架攏固定部的第一端部及第二端部、及一位于第一、二端部之間的繩部，且所述繩部依序繞設(shè)于其中之一第一塔身導(dǎo)輪、其中之一第一柜體導(dǎo)輪、其中之一第二柜體導(dǎo)輪、其中之一第二塔身導(dǎo)輪、所述套架攏導(dǎo)輪、另一第二塔身導(dǎo)輪、另一第二柜體導(dǎo)輪、另一第一柜體導(dǎo)輪、及另一第一塔身導(dǎo)輪。

本實(shí)用新型的塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)，主要于塔身內(nèi)配置一柜體，且柜體與套架籠透過(guò)繩體相互連結(jié)，藉以降低套架籠升降的重力能提升升降速度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1是一種現(xiàn)有塔式起重機(jī)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的立體圖。

圖3是圖2的局部放大圖。

圖4是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖5是本實(shí)用新型的側(cè)視圖，顯示套架籠上升、柜體下降的狀態(tài)。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

11是底座??????????????12、20是塔身

13是套架籠????????????14是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

15是司機(jī)室????????????16是懸臂

17是懸吊單元??????????18是配重塊

19是平衡臂????????????21第一側(cè)部

22是第二側(cè)部??????????23、24是第一塔身導(dǎo)輪

25、26是第二塔身導(dǎo)輪

30是套架籠????????????31是固定部

32是套架籠導(dǎo)輪

40是柜體??????????????41、42是第一柜體導(dǎo)輪

43、44是第二柜體導(dǎo)輪

50是繩體??????????????51是第一端部

52是第二端部??????????53是繩部

具體實(shí)施方式

如圖2至圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種塔式起重機(jī)的套架籠配重結(jié)構(gòu)，其主要由一塔身20、一套架籠30、一柜體40、及一繩體50所組成，其中：

塔身20，由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相互塔接而成，并具有一第一側(cè)部21、一相對(duì)于第一側(cè)部21的第二側(cè)部22、二設(shè)于塔身20頂端且位于第一側(cè)部21的第一塔身導(dǎo)輪23、24、及二設(shè)于塔身20頂端且位于第二側(cè)部22的第二塔身導(dǎo)輪25、26。

套架籠30，能降地套設(shè)在塔身20，并具有一對(duì)應(yīng)該塔身20第一側(cè)部21的固定部31、及一對(duì)應(yīng)塔身20第二側(cè)部22的套架籠導(dǎo)輪32。