[實用新型]一種汽車前懸架擺臂

有效

• 申請號: 201220232329.7
• 申請日: 2012-05-23
• 公開（公告）號: CN202685812U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 寧學君;吳廣
• 申請（專利權）人: 浙江國威汽車配件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 楊嘉芳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種汽車前懸架擺臂。

背景技術

由于不同車型，汽車前懸架擺臂的樣式和結構也不同，如日本豐田一款車型，它的前懸架擺臂具有三角型結構，由擺臂球頭，擺臂沖壓本體及兩組橡膠緩沖組件構成，兩組橡膠緩沖組件連接車架，擺臂球頭連接轉向節，擺臂沖壓本體由單層鋼板沖壓成型。由于擺臂球頭同兩組橡膠緩沖組件結構上，沒有在對稱中心點上，在擺臂工作過程，擺臂沖壓本體受力不夠均勻，存在容易折斷缺點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，受力強度大，不易折斷的汽車前懸架擺臂。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：汽車前懸架擺臂，該前懸架擺臂包括呈三角型結構的擺臂沖壓本體，該三角型的長邊和一個短邊所構成的角上設有一個連接轉向節的擺臂球頭，在另外兩個角上設有連接車架的兩組橡膠緩沖組件，在所述的擺臂沖壓本體上加設有一塊五邊形的加強板。

進一步的，所述的兩組橡膠緩沖組件分別為大襯套組件和小襯套組件，大襯套組件位于三角型的長邊和另外一個短邊所構成的角上，小襯套組件位于三角型的兩個短邊所構成的角上。

本實用新型通過在擺臂沖壓本體上加設了一塊加強板，該改進不僅結構簡單，而且使前懸架擺臂沖壓本體的受力強度增大，前懸架擺臂在使用過程也就不易折斷，增加了前懸架擺臂的使用壽命。總之，本實用新型結構簡單，實用性強，非常值得推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案做進一步詳細說明。

本實用新型的實施例：如圖1、圖2所示，本實用新型包括呈三角型結構的擺臂沖壓本體1（類似奔馳汽車的三叉星標記結構，但該擺臂沖壓本體1的三角型結構不對稱，），該三角型的擺臂沖壓本體1的三個角上分別設有一個擺臂球頭4和兩組橡膠緩沖組件，兩組橡膠緩沖組件分別為大襯套組件3和小襯套組件2。具體的，擺臂球頭4位于在長邊與一個短邊所構成的角的位置，大襯套組件3位于在長邊與另一個短邊所構成的角的位置，小襯套組件2位于兩個短邊所構成的角的位置。其中，擺臂球頭4連接轉向節，兩組橡膠緩沖組件連接車架。本實用新型的主要改進點在于：在所述的擺臂沖壓本體1上加設有一塊五邊形的加強板5，其每個邊的形狀，比如采用直線或曲線依據被其覆蓋的擺臂沖壓本體1的形狀而定。該加強板5通過焊接固定在擺臂沖壓本體1的三叉星的中間的位置上，配合擺臂沖壓本體1的形狀、位置，結構簡單，卻使擺臂沖壓本體1的受力強度大大增強。