[實用新型]一種臂架疲勞試驗裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220232089.0
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN202648902U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設計）人: 易小剛;歐耀輝;田豐
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

技術領域

本實用新型涉及疲勞試驗技術領域，具體而言，涉及一種臂架疲勞試驗裝置。

背景技術

混凝土泵車由于其靈活、方便、高效等特點成為建筑行業(yè)的重要工具，國內基礎設施建設的持續(xù)發(fā)展為泵車提供了巨大的空間，同時也對泵車各項功能提出了更高的要求。

臂架是混凝土泵車的關鍵部件之一，起到支撐輸送管道并完成混凝土輸送作用，其先進性和疲勞可靠性是泵車的核心競爭技術。泵車臂架在泵送混凝土時，由于泵送系統(tǒng)的換向沖擊和混凝土對輸送管道的沖擊使得臂架產生低頻振動，受交變應力作用泵車臂架會因疲勞損傷而出現(xiàn)裂紋，甚至斷裂，既危及安全生產又會造成巨大財產損失。因此，為深入認識和研究泵車臂架疲勞性能，優(yōu)化臂架結構設計和提高使用壽命，進行臂架疲勞試驗具有重要意義。

目前，臂架疲勞試驗機一般采用伺服液壓設備，其結構復雜，成本昂貴，由于結構設計的局限性，疲勞試驗多在室內進行，無法模擬真實露天環(huán)境；在進行臂架疲勞加載時，臂架受力的角度、臂架加載的振幅和頻率無法根據(jù)需要進行調節(jié)，并且每次只能對單臂架進行疲勞試驗，無法對整車臂架進行模擬疲勞試驗。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種臂架疲勞試驗裝置，其結構簡單且成本較低，可以在室外環(huán)境中進行臂架疲勞試驗，能夠模擬在真實作業(yè)環(huán)境下臂架的疲勞性能。

有鑒于此，本實用新型提供了一種臂架疲勞試驗裝置，包括至少一個轉盤、與每個所述轉盤對應設置的轉軸、支撐架、驅動機構和加載繩，其中，所述轉軸可轉動地安裝在所述支撐架上；所述轉盤固定在所述轉軸上，所述加載繩的一端連接在轉盤上，另一端用于與臂架連接；所述驅動機構安裝在所述支撐架上；所述驅動機構的動力輸出端與對應的所述轉軸連接，并能夠驅動所述轉軸和所述轉盤旋轉；在所述轉盤旋轉時，通過所述加載繩帶動臂架運動，以對臂架進行疲勞試驗。

優(yōu)選地，所述臂架疲勞試驗裝置還包括定位軸，所述定位軸安裝在所述轉盤上，所述加載繩連接在所述定位軸上。

優(yōu)選地，所述臂架疲勞試驗裝置包括平行設置的兩個所述轉盤以及與兩個所述轉盤對應設置的兩個所述轉軸，兩個所述轉軸的軸線水平設置，所述定位軸連接在兩個所述轉盤之間；所述驅動機構的動力輸出端與其中一個所述轉軸連接，以帶動兩個所述轉盤及定位軸旋轉。

本技術方案中臂架疲勞試驗裝置中采用兩個平行布置的轉盤，定位軸連接在兩個轉盤之間，驅動機構驅動其中一個轉盤旋轉，另一個轉盤隨動，可以使定位軸受力均衡，使定位軸工作更加穩(wěn)定。

優(yōu)選地，兩個所述轉盤上對應地設置有多個徑向布置的加載孔，所述定位軸的兩端能夠分別安裝在兩個所述轉盤上對應的加載孔上。不同的加載孔到轉盤中心的距離不同，從而通過選擇不同的加載孔，能夠對臂架的振幅進行調整，從而更好地模擬泵車真實作業(yè)環(huán)境下對臂架疲勞強度的影響，使試驗結果更貼近真實情況。

優(yōu)選地，在所述支撐架上設置有計數(shù)器，用于記錄所述轉盤旋轉的圈數(shù)。在該技術方案中，利用計數(shù)器記錄轉盤的轉動圈數(shù)，即可得到做試驗的臂架的振動次數(shù)，方便隨時掌握試驗的進度，以及可以為試驗結果的分析提供數(shù)據(jù)支持。

優(yōu)選地，所述的臂架疲勞試驗裝置還包括顯示器，連接至所述計數(shù)器，對所述計數(shù)器的計數(shù)結果進行顯示。通過顯示器對計數(shù)器記錄的數(shù)據(jù)進行實時顯示，方便隨時掌握試驗的進度，以及可以為試驗結果的分析提供數(shù)據(jù)支持。

優(yōu)選地，所述計數(shù)器包括脈沖傳感器和計數(shù)齒輪，所述計數(shù)齒輪設置在所述轉軸上并隨所述轉軸轉動，所述脈沖傳感器設置在所述支撐架上，所述脈沖傳感器與所述計數(shù)齒輪配合對所述轉盤的轉動圈數(shù)進行記錄。該種計數(shù)方式只需在轉軸上安裝齒輪以及在支撐架上安裝脈沖傳感器即可，簡單易行。

優(yōu)選地，所述的臂架疲勞試驗裝置還包括固定底座，在所述固定底座上設置導軌，所述支撐架安裝在所述固定底座上并可以沿所述導軌進行移動。支撐架安裝在固定底座上并可以沿導軌在水平面內移動，這樣可以根據(jù)臂架所處的位置調整試驗裝置的位置，實現(xiàn)從不同的角度給臂架施加載荷，更好地滿足試驗需要。

優(yōu)選地，所述驅動機構包括：電機和減速機。在該技術方案中，使用電動機對轉軸進行驅動，由于疲勞試驗的試驗時間較長，可能長達一年甚至更長，所以使用電提供動力就更顯方便，不需在試驗過程中為驅動機構補充能源；另外，使用減速機可以調節(jié)電動機的轉速，使轉速符合試驗需要，還可以增大扭矩，更好地滿足試驗需求。