[實(shí)用新型]一種支座柔性錨固系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220232001.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN202755310U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱爾玉;張東;朱力;王冰偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/14
• 分類號(hào): E01D19/14
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所 11255
• 代理人: 李鴻華

1.一種支座柔性錨固系統(tǒng)，其特征是：該支座柔性錨固系統(tǒng)包括柔性件（1），下部錨座（2），上部錨頭Ⅰ（3）和錨箱（6）；所述的柔性件（1）穿過錨箱（6）后,其兩端分別與下部錨座（2）和上部錨頭Ⅰ（3）錨固連接；或包括柔性件（1），下部錨座（2），上部錨頭Ⅱ（8）和錨箱（6）；所述的柔性件（1）穿過錨箱（6）后,其兩端分別與下部錨座（2）和上部錨頭Ⅱ（8）錨固連接；或包括柔性件（1），左部錨頭Ⅰ（4）,右部錨頭Ⅰ（5）和錨管（7）；所述的柔性件（1）穿過錨管（7）后，其兩端分別與左部錨頭Ⅰ（4）和右部錨頭Ⅰ（5）錨固連接；或包括柔性件（1），左部錨頭Ⅱ（9）、右部錨頭Ⅱ（10）和錨管（7）；所述的柔性件（1）穿過錨管（7）后，其兩端分別與左部錨頭Ⅱ（9）和右部錨頭Ⅱ（10）錨固連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支座柔性錨固系統(tǒng)，其特征是：所述的柔性件（1）為預(yù)應(yīng)力鋼絞線、平行鋼絲束或鋼絲繩。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支座柔性錨固系統(tǒng)，其特征是：所述的上部錨頭Ⅰ（3）、左部錨頭Ⅰ（4）和右部錨頭Ⅰ（5）由錨環(huán)（11）和夾片（12）組成，使用時(shí)夾片（12）置于錨環(huán)（11）的錐形孔中,上部錨頭Ⅰ（3）、左部錨頭Ⅰ（4）和右部錨頭Ⅰ（5）結(jié)構(gòu)相同；所述的上部錨頭Ⅱ（8）、左部錨頭Ⅱ（9）和右部錨頭Ⅱ（10）由擠壓套（13）、擠壓夾片（14）和螺母（15）組成，擠壓套（13）外表面設(shè)有螺紋，使用時(shí)擠壓夾片（14）置于擠壓套（13）的錐形孔中，螺母（15）與擠壓套（13）外表面設(shè)有的螺紋連接；上部錨頭Ⅱ（8）、左部錨頭Ⅱ（9）和右部錨頭Ⅱ（10）結(jié)構(gòu)相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支座柔性錨固系統(tǒng)，其特征是：所述的錨管（7）為金屬管、塑料管或混凝土預(yù)留孔道。