[實用新型]離合器鉚釘測試設備

有效

• 申請號: 201220231985.5
• 申請日: 2012-05-22
• 公開（公告）號: CN202836927U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 沈皓然
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區高登威科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種離合器鉚釘測試設備。?

背景技術

隨著汽車行業的迅猛發展，汽車零部件的測試設備越來越多，為了保證汽車整個性能，對于其重要零部件的測試是必不可少的重要一環。離合器作為汽車上主要制動部件，對于整車性能尤為重要，所以現如今對于這一塊零部件的生產和測試技術的研究也得到普遍關注。眾所周知，離合器上必不可少的運用到若干個鉚釘進行配合鉚接，那設置與離合器上鉚釘的性能是否達到國際汽車標準，必然會直接影響整個汽車離合器的品質。現有技術中，不可避免地采用一定自動化測試設備對離合器的鉚釘性能進行測試，在測試過程，結合測試頭的旋轉、插入鉚釘孔等運作，并獲取旋轉過程中測試頭的扭力值，從而實現對鉚釘孔性能的測試。然而，現有技術中，采用電機旋轉測試頭，在測試過程中，往往會出現因旋轉角度過大，而只是測試頭損壞，這樣不但影響測試設備的使用壽命，頻繁更換測試頭，也會帶來不必要的成本浪費。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種使用壽命更長的離合器鉚釘測試設備，其通過設置旋轉保護裝置，實現對測試頭的保護。?

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供的一種離合器鉚釘測試設備，所述離合器鉚釘測試設備包括測試頭，壓力傳感器、扭力傳感器、第一電機、第二電機、用于固定離合器的兩個第一固定件和第二固定件、該設備還包括與所述第一固定件連接并用于調節兩個第一固定件之間距離的手輪調節裝置，所?述第一電機控制所述測試頭在豎直方向上運動，所述第二電機控制所述測試頭作旋轉運動，所述離合器鉚釘測試設備還包括一防止測試頭旋轉角度過大的旋轉保護裝置，所述旋轉保護裝置設置于所述第二電機下方。?

作為本實用新型的進一步改進，所述兩個連接部之間、位于所述第二調節桿上還設置有一伸縮部。?

作為本實用新型的進一步改進，所述第一固定件包括兩個，所述第一固定件包括一固定臺、可作動旋轉的旋轉部，所述固定臺上設置有第一夾持部，所述旋轉部的一端設置有一第二夾持部，所述第一、第二夾持部之間夾持所述待測離合器。?

作為本實用新型的進一步改進，所述測試頭包括一基部以及設置于所述基部上的測試針，所述測試針為四菱錐形。?

作為本實用新型的進一步改進，所述第二固定件包括一托臺、設置于所述托臺上的固定針、以及調節所述固定針位置的微調部，所述固定針插置與離合器上鉚釘孔中，以實現離合器的固定。?

作為本實用新型的進一步改進，所述離合器鉚釘測試設備還包括一用于保證該裝置平衡的配重裝置，所述配重裝置包括支撐架、于所述支撐架垂直設置的平衡桿，所述平衡桿的一端設置有配重砝碼。?

作為本實用新型的進一步改進，所述基部為圓柱狀或者長方體狀。?

作為本實用新型的進一步改進，所述手輪調節裝置包括一相互垂直設置的第一調節桿和第二調節桿，所述第一調節桿一端設置有用于驅動所述第一調節桿旋轉的手動輪，所述第一調節桿上設置有第一齒輪，所述第二調節桿上設置有第二齒輪，所述第一、第二齒輪相互嚙合，所述第二調節桿上設置有兩個分別與所述第一固定件連接的連接部，所述連接部在所述第二調節桿桿長方向上作分離或接近的運動。?

與現有技術相比，本實用新型通過設置旋轉保護裝置，在測試頭旋轉角度超出一定范圍時，進行停止旋轉，從而實現對測試頭的保護，進而保證整個測試設備的使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式中離合器鉚釘測試設備的整體結構圖；?

圖2是本實用新型具體實施方式中離合器鉚釘測試設備的部分結構圖；?

圖3是本實用新型具體實施方式中第一固定件與手輪調節裝置的配合結構圖；?

圖4是本實用新型具體實施方式中第一固定件的基本結構圖；?

圖5是本實用新型具體實施方式中第二固定件的基本結構圖；?

圖6是本實用新型具體實施方式中手輪調節裝置的基本結構圖；?

圖7是本實用新型一實施方式中測試頭的結構圖；?

圖8是本實用新型另一實施方式中測試頭的結構圖；?

圖9是本實用新型具體實施方式中配重裝置的結構圖。?

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內。?